午后，虹口区车站北路旁，一辆绿化喷洒车停靠在河道边的取水点位，清澈的河水被抽入车厢。这是河道水权交易在绿化养护领域的落地实践，为城市绿化灌溉提供了合法取水途径。

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自来水vs河水，单价相差(略)倍

过去，城市绿化灌溉主要依赖市政自来水。虹口城发公司算过一笔账：(略)

今年，在虹口区水务部门的指导和支持下，虹口城发公司抓住上海市水权交易改革契机，通过规范的水权交易流程，在车站北路、黄山路设立2处河道取水点。养护车辆依规取水后，直接用于区内公共绿地、道路绿化带、口袋公园等处日常灌溉，以及夏季抗旱保绿作业，让闲置河道水资源与绿化灌溉需求精准对接。

今年5月起，公司已落实1万立方米年度交易水量，按每立方米0.3元的河道地表水交易单价计算，到年底累计节省水费近6万元。

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为避免取水作业影响交通，经与交警部门协调，养护车辆将取水时间安排在非高峰时段。城市运行与生态养护，在此找到了平衡点。

不止省了水费

这笔水权交易，改写的不仅是一张缴费单。

经济账上，绿化养护水费大幅缩减，节约的经费全部反哺养护品质：(略)

生态账上，常态化取用活水促进了河道水体循环流动，改善部分河段静水滞流、水质易波动等问题。水资源的循环利用，反过来滋养了水生态本身。

民生账上，优质自来水被“让”出来，优先保障居民生活刚需，河道水、湖体水则专项供给绿化等非饮用场景，从而优化城市用水结构，提升全域水资源利用效率。

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两个取水点只是起点，河道水权交易的探索还在继续。虹口区水务部门表示，将持续扩大河道水权交易应用覆盖面，完善水资源储备、交易、调度、监管全链条机制，把绿色低碳、节水降本经验延伸到更多城市运维领域。

我们缺的从来不是水

而是用好水的想象力

河道活水还能释放多少潜能？

让我们拭目以待