结合省京秦处秦皇岛管理所组织的治逃专项研讨会，我将日常工作中对逃漏费的形式和治理的一些方法总结如下，以供大家相互交流，达到共同提高的目的，助力堵漏增收工作。
       一、冲称
       1.冲:距离称台100米左右急加速依靠惯性快速通过，这种方法主要适用于车头车厢一体式货车，收费站常见的货一、货二、货三、货四型四轴以内的车辆，常见有辽PEXXX 辽P5XXXX 装载白酒、粮食、煤、矿渣,通常是车队团伙作案,早期还有六轴半挂型集装箱车队也采用这种方法现在不常见了。举个例子就是4轴车辆实际车货总重60吨左右，通过冲称可以过成标载甚至更少，存在的问题就是车速太快造成轴组检测设备检测错误，少轴无重或者过重，这种方式造成通行费大量流失并存在严重的安全隐患。      
       2.跳:前轮紧靠或者贴近称台，加大油门配合快速控制离合器造成车辆抬头跳过称台达到减重的目的，各种车型都可以这样操作需要技术难度指数不高门槛比较低采用率高，这种作弊方式比较常见。存在问题就是跳得太高容易丢轴，操作失误可能还会多轴多称，容易给车辆半轴造成严重负担时有发生断轴现象。
       3.拧：车辆进入车道前调整车头角度通过增大称台，受力面积或者通过死角越过称台达到减重的目的。常见形式就是走s弯、压边、S弯极易造成丢轴，压边也容易造成挤破车胎,容易损毁收费设施光栅隔离带。
       4.蹭：进入车道前在称台上面喷洒润滑剂，车辆过到最后称重轴组部分踩死，刹车将最重轴组硬拖滑过称台，容易少轴，多称。
       5.多种方式综合运用：跳和拧组合，跳和蹭组合，其他多种方式组合。
       6.垫板：拿硬物搭桥越过称台两端，常用硬木方、木板、砖头、撬棍或者专门制作用于逃费的弯板和其他各种专业工具，配合藏于车辆侧物箱里面的人员(过称台前放置好弯板过称台后拉进置物箱达到隐蔽的不容易发现的目的) 。早期都是取材比较随意，像木方、撬棍这类车厢常备，后来就是越来越专业，越来越隐蔽，这种方式逃费车辆往往不能快速通过。早期，垫板需要人配合需要时间，容易发现闲杂人等后期虽然比较隐蔽仍然不能做到平常那样快速通过至少要停顿一下，容易造成丢轴 车辆左右明显晃动。
        7.液压泵：车辆上专门安装液压抬升轴组装置越过称台减重，这种方式也是比较隐蔽不容易发现 但是也和垫板一样，不能一次性不停顿顺利通过称台，操作失误容易丢轴，性质比较恶劣。
       二、假冒绿通
       1.仔细观察：一是观望车辆整体包裹，有无异形异物，有突出没法遮盖的大件突起突出硬物很可能是假冒。二是观望车辆整体外观喷涂是否专用车辆，冷冻车，快递车，专用集装箱，水产车厢不打氧气不冒泡，车厢里面的花草支架，爆燃危险爆炸标志，遇到这些车辆留心假冒。三是观察货物装载情况，不能只检查司机留好的验货点 掌握好容积和重量的比重，和货物的质地，花生是不是熟的，大树柿子有没有夹杂柿子饼，鸡蛋是不是腌制过的红心蛋等。 
       2.闻一闻味道:夹杂化工化肥农药漆料原料会有刺鼻的味道，臭鱼烂虾也有一股恶臭，调味品那些都有独特的特殊气味。
       3.坚持多点验货：抓住细节，看看是不是验货点设置的太假，整车包裹很严实就那一个点可查验，厢式货车中间那个侧门就是打不开,大货车只有一面可验,只有后面裸露前面包裹很严,后视镜绑一把烂菜等等。
       4.不断积累经验：胡萝卜里面爱掺杂冻肉，萝卜葱头掺杂染料萝卜，小型箱货装载榴莲容易掺杂冰冻榴莲肉,蓝莓里面容易掺杂冷冻树莓,冻樱桃等等，通过认真仔细的工作积累宝贵的经验。
 
                                                                                                                    山海关收费站收费   冯明华