2018年8月30日，20点33分，一辆车号为辽H84855运输钢材的车辆，在经过秦皇岛北收费站出口X05车道时，当值班长周善伟发现该车左侧前轮胎冒烟起火。周善伟立即采取紧急措施，直接将车道升降杆抬起，指挥司机快速驶离收费车道，将起火车辆引导至空旷的收费广场，并通知其他当值收费人员提上灭火器参与灭火，通知值班站长发生火情，请求马上联系119火警前来灭火。就在此时，一声巨大的轮胎爆炸声响彻整个收费广场，火焰从车底猛烈窜出，浓烟滚滚，灭火器用了一个又一个，火情虽然被控制，但轮胎上的明火始终无法被扑灭，紧要时刻，消防车赶到了，至当晚21时，大火被彻底扑灭。
        这是发生在我们身边的、真实的火情，以往我们在新闻报道上看到过各种各样的火灾可能未能触动我们的神经，当广场上的刺激性浓烟久久散不去的时候才发现火灾其实离我们真的很近，就发生在我们每天都工作的收费岗位上，发生在车流不息的收费车道里，而这场火情能够得到的安全、快速处置得益于秦皇岛北收费站的消防处置预案，得益于我们平时进行的消防安全演练。但是我们在这次火情中也能吸取一些经验，我们使用的干粉型灭火器在对于汽车轮胎着火上起到的灭火作用有限，在长达20分钟左右的灭火过程中，基本上使用了岗亭上所有的干粉型灭火器也没能将明火扑灭，一旦有风吹起，轮胎还是会继续燃烧，所幸消防车辆及时赶到将火扑灭。
        作为秦皇岛北收费站的一名收费员，作为收费二班的安全员，我身感消防安全无小事，在班会上听到班长说干粉型灭火器灭不了轮胎着火，我感到很震惊，在网上查阅了一些资料，了解了干粉型灭火器的工作原理，发现干粉型灭火器由无机盐和粉碎干燥的添加剂组成，无机盐可以隔绝燃烧物和氧气接触，从而达到灭火的目的。然而事实上，此次的轮胎着火在使用干粉型灭火器灭火时，火势较大，着火的轮胎发生了爆炸，加之收费广场上有风，干粉落在轮胎上也只能起到阻燃作用，并未降低轮胎温度，干粉型灭火器压力不足时，有风吹起轮胎又复燃了。
通过这次事件，我觉得在收费广场上有必要增加水基型灭火器，以应对不同情况的火情，并同时在收费广场上设置消防沙桶，消防水桶等消防设施。
        我了解到在2008年，我国已经开始推广新的水基型水雾灭火器，其具有绿色环保，灭火后药剂可100%生物降解，不会对周围设备、空间造成污染；高效阻燃、抗复燃性强；灭火速度快，渗透性极强。其灭火原理属物理灭火机理，灭火剂主要有碳氢表面活性剂、氟碳表面活性剂、阻燃剂和助剂组成。药剂可在可燃物表面形成并扩展一层薄水膜，使可燃物与空气隔离，实现灭火。经雾化喷嘴，喷射出细水雾，漫布火场并蒸发热量，迅速降低火场温度，同时降低燃烧区空气中氧的浓度，防止复燃，可绝缘36kv电，是扑救电器火灾的最佳选择，即使是在收费亭内使用也不会造成收费设备的损坏。
        收费广场上的收费岛头处通常会放置防撞桶，可将防撞桶改为防撞沙桶或防撞水桶，既能起到防撞功能，又能在发生火灾时利用消防锹或消防水桶就近取沙取水用于灭火，同时将消防锹、消防水桶放置在收费广场上的消防箱内，随用随取。
       由于收费广场上多发生的汽车自燃、汽车轮胎燃烧、货物燃烧等不同情况，在平时的消防演练中应增加消防演练科目，根据不同情况选用不同类型的灭火工具，并通过消防演练让每一位收费人员都能熟练使用每种消防器材。
        消防安全无小事。作为秦皇岛北收费站的一名收费员，我有责任、有义务为安全生产贡献自己的力量。
 
秦皇岛北收费站            田智学