4月4日，山西省轨道交通产业技术联盟召开2019年度会员大会，从会议上了解到，目前太原地铁2号线一期工程正在有序推进，全线已基本实现“洞通”，今年年底将实现全线“电通”，2020年底开通试运营，1号线将于年内开工建设。

　　目前太原地铁2号线一期工程正在有序推进，全线已基本实现“洞通”，龙城大街控制中心正在进行基坑开挖施工，完成了工程B部分（机电设备）点对点协议公司招标工作，2019年底将实现全线“电通”，2020年底开通试运营。太原地铁1号线正在进行开工前的准备工作，将于年内开工建设。依据太原区域中心城市建设、晋中与太原一体化推进，该公司还提出了发展愿景：以太原为中心、半径80公里，包括清徐、阳曲、古交、晋中、忻州等市县的45分钟到达轨道交通第一圈层；半径160公里，包括阳泉、原平、吕梁等市县的90分钟轨道交通到达第二圈层。随着城镇化进程加快，这些愿景将会逐步变为现实，为产业发展留有充足的后劲。　　

　　与此同时，在人文地铁方面，太原轨道公司将通过全自动无人驾驶，最大限度提高运营的安全性、可靠度；研究探索取消闸机，通过简化乘车流程，优化乘车体验，提高城市精神文明水平，大幅度降低运营成本；探索广告新模式，利用轨道交通载体，将太原地铁打造成展示山西悠久历史文化，传承与创新山西文化的文化工程。

　　在引领城市发展方面，太原轨道公司将通过“轨道+物业”的TOD一体化开发模式，对轨道交通场站周边土地进行地上地下、区间地下空间进行一体化开发利用、对车站及附属设施进行综合利用，将轨道交通建设与土地开发相融合，一方面可以完善城市功能，优化城市空间布局，带动城市更新，提升城市形象和品质，另一方面可以提高城市土地资源的集约利用和土地增值收益，产生大幅度的土地溢价和物业溢价，反哺轨道交通建设，实现轨道交通可持续发展。2号线一期已完成沿线南寨新城、小店车辆段、矿机—小商品、大南门、控制中心、畜研所、学府街7个TOD项目的设计。


来源:山西晚报