广东省生态环境厅拟对莲沙容水道航道二期工程生态环境影响评价文件作出批准决定的公示
| 所在地区: | 广东-广州-天河区 | 发布日期: | 2026年9月2日 |
根据莲沙容水道航道二期工程环境影响评价结论、技术评估报告及相关地市生态环境部门的意见等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现予公示。公示期5个工作日((略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日)。如有意见,请在公示期内来信或来电向我厅反映。
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项目名称 | 莲沙容水道航道二期工程 |
建设地点 | 广东广州番禺区;广东佛山顺德区 |
建设单位 | 广东省广州航道事务中心 |
项目概况 | 莲沙容水道航道二期工程跨广州市、佛山市,建设内容主要包括航道疏浚工程、桥梁防撞工程、沙湾大桥改造工程及水上服务区工程、航标工程等配套工程。按内河(略)吨级船舶双向通航标准进行建设,兼顾(略)吨级江海船通航,航道工程中航道整治(略)公里,包括大沙水道5公里、浮莲岗水道(略)公里、沙湾水道(略)公里、容桂水道(略)公里。桥梁防撞工程拟对海鸥大桥、地铁四号线沙湾大桥、京珠高速沙湾大桥、南沙港快速路沙湾大桥、北斗大桥、广深港客运专线沙湾大桥、新五沙大桥、旧五沙大桥等8座桥梁进行防撞加固,对现状沙湾大桥进行改造,拆除重建后按城市快速路兼一级公路标准建设,主桥双向十车道,设计速度(略)公里/小时,辅路采用双向四至六车道,设计速度(略)公里/小时。在沙湾水道、容桂水道设沙公堡、板沙尾水上服务区,服务区采用趸船浮码头结构型式,不设船舶加油功能。 |
环评机构 | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施 | 一、生态环境保护措施及环境影响陆生生态保护方面,施工期间严格控制施工范围,优化施工方案,减少对敏感生境扰动。严格控制噪音和扬尘,疏浚作业避开鸟类繁殖期和迁徙高峰期。水生生态保护方面,航道疏浚、桥梁防撞墩建设等涉水施工活动尽量避开春末夏初鱼虾类集中繁殖的产卵、索饵期;优化施工工艺、作业时序和作业范围,控制施工作业污染物排放。采用增殖放流等生态补偿措施对损失的生物资源进行补偿。加强施工期环保宣传和教育。二、噪声污染防治措施及环境影响施工期尽量选用低噪声设备,采取施工围挡、设备安装消声减振装置、加强设备管理及日常保养、合理安排施工作业时间等降噪措施。沙湾大桥改造工程采取低噪声路面、声屏障等降噪措施后,各敏感点声环境满足有关声环境质量管理要求。采取的声屏障等降低噪声的措施,应当符合有关交通基础设施工程技术规范以及标准等相关要求。三、水污染防治措施及环境影响严格落实水污染防治措施。疏浚工程、防撞工程等涉水工程采用先进的施工工艺,严格控制施工范围,尽量选择枯水期施工,缩短施工时间,涉水桥墩采用钢围堰施工,泥浆循环使用,在饮用水取水口周围布设防污帘。水上服务区产生及收集的生活污水、含油污水交有能力或资质单位接收处理。沙湾大桥设置径流收集系统,将初期雨污水排入应急事故池进行沉淀、隔油处理后,排入市政污水管网。四、大气污染防治措施及环境影响施工期制定施工扬尘污染防治实施方案;施工场地安装扬尘视频监控设备,施工场地做到洒水抑尘等“六个(略)%”。运输散装、流体物料的车辆密闭运输。选用低能耗、低污染排放的施工机械和船舶。五、固体废物处理处置措施疏浚物履行相关手续后通过泥驳船抛至指定倾倒区;施工船舶生活垃圾、油泥交具有能力或资质的污染物接收单位接收处理;沙湾大桥改造工程废弃土石方优先回用于路基填筑,无法利用的废弃土石方和桥梁施工产生的废弃钻渣运往消纳场,生活垃圾由当地环卫部门统一清运。六、有效防范环境风险。饮用水源保护区内航道及桥梁设置禁止剧毒物品运输标志;施工船只及水上服务区配备足够的防止油膜扩散的装备和设施;施工过程在饮用水取水口周围设置围油栏和防污帘,避免溢油油膜对取水口造成不利影响;制订溢油事故应急预案,并与区域相关应急预案衔接。在沙湾大桥设置“防撞护栏+桥面径流收集系统”,在桥梁两端设置事故应急池,大限度降低事故废水进入水体的环境风险。 |
公众参与情况 | 采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。 |
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