关于珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程（一期）可行性研究报告修编的批复（珠发改投审〔(略)〕(略)号）

珠海市轨道交通局：

　　《市轨道交通局关于申请审批珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程（一期）可行性研究报告修编的函》及有关材料收悉。根据铁路行业新规和省政府相关文件精神，铁路方和省有关单位明确提出珠肇高铁鹤洲站站房规模需进行调减，并相应调整站型，按照《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十三条规定，项目规划、选址、功能、定位发生重大变化的，项目主管部门和建设单位应当重新编制项目可行性研究报告报批。经报请市政府同意，现将项目可行性研究报告修编（项目编号：(略)

　　一、建设必要性

　　为贯彻落实粤港澳大湾区建设国家战略、契合珠海市国土空间及综合交通专项规划、补齐城市市政基础设施短板、优化全域公共服务供给结构、推动区域产业升级与经济绿色可持续发展，本工程建设具备极强的现实必要性与战略紧迫性。当前珠肇高铁珠海至江门段建设正加快推进，计划(略)年底建成通车，本工程作为珠肇高铁珠海至江门段配套工程，保障高铁车站基本进出功能和市政配套服务，须确保(略)年底与珠肇高铁同步建成。

　　二、建设规模及内容

　　本工程总用地面积约(略).6公顷，建设规模约(略).7万平方米，主要建设内容包括：

　　1.枢纽建筑与场地工程。建设规模约5.9万平方米，包括公交大巴场站、出租车场小汽车快速落客区、人行站前广场、配套用房、无风雨走廊等，并实施系统的地基加固与填土工程。

　　2.市政道路与桥梁工程。建设规模约(略).8万平方米，道路总长度6.(略)千米，包含铁路红线内站北路、站南路(城市主干路，双向6车道)，横一路、横二路(近期只实施4车道，宽度(略)米)，南进站道路(城市次干路，双向4车道)，以及滨河路南段(城市次干路，双向4车道)。

　　三、投资估算和资金来源

　　工程总投资估算为(略).(略)万元。其中，工程建安费(略).(略)万元、工程建设其他费(略).(略)万元、基本预备费(略).(略)万元、土地及迁改费用(略).(略)万元（暂列）。项目建设资金由政府投资，其中滨河路南段由金湾区和斗门区按工程界面负责出资责任，其余建设内容资金由市财政统筹安排。

　　四、工期计划

　　本工程总工期(略)个月。

　　五、其他

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）项目建设中要强化安全生产意识，落实危大工程措施，做好应急预案，压实安全责任，加强安全监管，确保工程安全有序推进。

　　（三）下一阶段，请继续做好以下工作：

　　1.鉴于项目有部分位于铁路红线范围内，需与铁路部门加强沟通，做好协调、衔接工作，确保项目顺利实施。

　　2.对符合异地建设的人防部分，在详细方案设计阶段应进一步征求珠海市人民**办公室意见。

　　3.需加强与金湾区、斗门区沟通，加快开展征拆工作，做好社会稳定风险防范工作。

　　请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作， 完善各项前期审批手续，委托具有相应资质的单位进行项目勘察 设计，进一步加深研究、优化设计、降低工程造价，并编制项目概算报我局审批，务必控制投资，不得擅自突破。

　　附件：(略)

　　珠海市发展和改革局

　　(略)年9月(略)日

附件：

1．附件：(略)