为顺利推进深圳航空有限责任公司AI智能画像研发项目，现由深航向社会公开征集项目建设方案。有意参与项目建设方案征集的供应商，请按照项目建设方案公开征集流程和项目建设目标完成项目建设方案的编写，并通过深航集中采购管理部公共邮箱向深航反馈项目建设方案。
一、项目名称
深航AI智能画像研发项目
二、项目概述
1、项目背景
随着消费分级持续深化，客户需求呈现快速分化态势，依赖静态画像与人工规则的传统营销模式已难以适应实时决策要求。将客户识别从 "事后贴签" 前移至 "事中预判"，同步建立标签自动生产与动态更新机制，缩短从洞察到触达的响应链条，实现千人千面的精准营销及航司产品服务智能推荐，已成为行业数智化转型的必然方向。
为有效扭转低价竞争、用户流失及转化偏低的局面，必须以数据打通为根基、动态画像为核心、预测能力为引擎，全面推动营销决策从经验驱动向数据驱动转型，补齐营销数智化能力短板，持续提升直销与辅营转化效率。
2、项目建设目标
建设AI标签工厂（C端客户动态智像），打造面向C端客户的统一客户视图与标签生产中枢。具体目标如下：
- 构建客户 OneID 识别体系，打通各业务系统数据壁垒，归集整合各渠道客户信息，夯实全域客户数据融合基础；
- 推动标签生产由人工规则向AI自动发现转变，扩大标签规模与维度并保持实时迭代；
- 建立流失、复购、价值变化等预测标签，使运营由被动响应转向主动预判；
- 业务人员可基于自然语言自助圈人，显著提升人群筛选效率与运营响应速度；
- 输出客户动态 (略)° 全景画像，赋能精细化客户运营，支撑千人千面活动策略与场景化推送，提升用户打开率、券兑换率与单客价值。
3、对项目建设所涉及到的相关业务进行简要说明。
本项目面向民航客户经营业务，整合会员、订单、行为、客服、企微等多源客户数据，基于 OneID 实现客户数据归一，构建客户(略)°八大维度动态标签与画像，输出标签及画像能力赋能下游业务平台做客户洞察、人群圈选、精准运营；解决静态画像、解决传统画像运营效率偏低的问题，支撑客户经营业务 AI 化升级。
4、对项目建设所涉及到的现有信息系统进行简要说明。
公司现有数据平台、客户运营平台、电商平台及其他相关业务系统等
三、项目业务需求
注：(略)
1、系统业务需求
本期项目业务需求，共7条，要求完整覆盖"数据底座→标签生产→画像应用→圈选触达→效果评估"业务闭环：
- 客户OneID识别体系建设：(略)
- 全维度精细化标签体系建设：(略)
- AI驱动动态标签生产：(略)
- 客户(略)°动态画像构建：(略)
- 自然语言自助圈选：(略)
- 智能触点标签数据输出：(略)
- 标签效果分析看板：(略)
2、系统功能需求
本期项目系统功能需求共(略)项：
1.客户OneID识别体系建设：(略)
2.全维度精细化标签体系建设：(略)
3.AI驱动动态标签生产（价值模型+预测模型）：(略)
4.客户(略)°动态画像构建：(略)
5.自然语言自助圈选：(略)
6.智能触点标签数据输出：(略)
7.标签效果分析看板：(略)
8.数据安全与合规管控：(略)
9.用户管理与权限管控：(略)
(略).系统非功能性要求：(略)
四、项目非业务功能性需求
1、系统响应时间指标
用户访问（增删改等）响应时间不超过2秒；在(略)并发用户情况下，对数据报表查询实现如下指标：
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查询类别
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说明
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性能指标
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简单查询
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仅仅针对小型表的单表查询
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在0.5秒以内完成查询响应
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一般查询
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仅仅涉及小型表的多表
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在2秒以内完成查询响应
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大数据查询
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针对大型表的单表查询
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在(略)秒以内完成查询响应
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复杂查询
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包括小型表和大型表的多表，甚至大型表和大型表的多表连接
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在(略)秒以内完成查询响应（如百万级客群圈选）
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2、可靠性要求
- 系统平均年无故障运行时间不低于(略)分钟（按年故障次数不超过2次测算），单位：(略)
- 用户数量要求，总用户数量：(略)
3、可用性要求
可用性：(略)7*(略)小时对外服务，综合可用性要高于(略).(略)%。
4、易用性要求
- 维护界面简单易用，在业务流程发生变化时，尽量减少后台程序的开发，使用前台的配置即可完成。
- 包含自定义报表。
- 支持的语言版本：(略)
5、扩展性要求
- 能实现在系统上线后充分反映系统运行状况的统计和分析报表的需求。
- 能实现新增业务主题功能模板自有扩展。
6、可移植性要求
- 方便地对产品进行扩展，而不对产品进行结构化的变化。
- 预留标准数据接口，方便和现有业务系统之间的数据交换，支持多种网络传输协议，方便其他数据的接入，便于功能的拓展。
7、兼容性要求
移动设备和PC端系统界面须进行适配，达到显示效果上整体一致。
8、数据治理
结合高质量数据集建设方法论，构建覆盖数据采集、治理、标注、应用的全生命周期高质量数据集建设标准，给出应用落地的数据治理及应用调优方案。
五、技术架构要求
充分考虑技术的前瞻性，按照统一架构的思路完成整体解决方案和相关技术标准的设计。方案中应包括清晰的总体架构、物理架构、应用架构、数据架构、安全体系架构等内容。除下列要求外，应用系统建设详细技术要求还需参照《深圳航空有限责任公司信息技术标准》执行。
1、对于新建 、升级改造的定制化开发的 Web 系统，原则上应采用鹏基工程。供应商应在方案中说明是否采用鹏基工程；采用鹏基工程的，应说明采用的工程组成、总体架构、前后端架构、接口设计、安全设计、部署方案及与周边系统的集成方式；不采用鹏基工程的，应说明不采用原因、替代技术方案及满足深航技术、安全、接口和运维要求的方式。鹏基工程介绍详见附件《鹏基工程介绍》。
2、基础设施要求。本项目应综合考虑，在现有项目技术架构上，应综合考虑系统应用软件产品、性能需求等因素，合理分配应用服务器、中间件服务器、数据库服务器、存储、负载均衡等资源，根据系统部署需求，给出系统基础设施架构，提供基础架构拓扑图。
3、网络要求。提供完整的网络访问方案，包括但不限于服务器的配置要求、接入方式、带宽要求等。网络架构应考虑内部集成及与外部系统通讯的需要，系统的开发测试环境与生产环境可能单独部署，如果需要多个环境之间的通讯，要有清晰的描述。对于网络架构可以在基础设施架构内体现的，也可以合并提供，不必再行单独列示。
4、安全设计要求：(略)
5、需求建设要求：(略)
注：(略)
六、技术支持和售后服务
1、系统技术服务标准要求，应根据故障级别采取差异化的故障修复策略。免费维护期自通过整体验收起算，软件为期一年，硬件为期三年。
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等级
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说明（根据具体项目定义）
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响应时限
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一级事件
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如：(略)
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(略)响应，(略)评估问题解决时间，(略)内恢复生产。
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二级事件
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如：(略)
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(略)响应，(略)评估问题解决时间，(略)内恢复生产。
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三级事件
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如：(略)
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(略)响应，(略)评估问题解决时间，1个工作日内恢复生产。
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在系统上线后，要求供应商承担系统上线后的所有运维工作，主要包括检查系统上线运行情况，解答用户问题，建立问题跟踪记录，系统持续优化调整等。如需驻场服务，请说明服务内容和要求。
七、投资说明
1、开发团队要求：
- 项目经验要求：(略)
- 团队成员：
项目团队至少包含项目经理1人，产品经理1人，算法工程师1人、高级开发工程师2人、中级开发工程师5人、测试工程师不得少于4名，
2、结合项目建设方案，供应商需要说明基于方案的项目投资规模，具体如下：
- 如用到第三方软件或服务，包含第三方软件费用、服务等报价。
- 针对项目各项需求功能逐个按工作量和人员单价方式报价。
- 综合全部项目需求，汇总给出项目整体报价和建设团队人员规模（包括人员结构、单价、人数）。
- 报价模板详见附件《项目建设方案报价表.xlsx》。
3、项目周期：
项目合同签订日期起合同双方签字之日起生效，至全部条款履行完毕后终止。
4、系统维保：
- 系统建设所涉及到的软件维保售后服务标准：(略)
- 系统所涉及到的软件维保期标准：(略)
八、供应商资质要求（可根据项目自身特点选用该部分，也可增加其他资质要求）
终的入围条件需要以招标公告中的招标文件为准
1、不在深圳航空有限责任公司供应商黑名单之列。
2、不在中航集团禁止交易名单之列。
3、不在深航禁止交易企业名单之列。
4、具有独立签订合同的权利和承担民事责任的能力，近三年无违法和重大违规执业行为，无处罚记录。
5、具有良好的财务状况，能够开具增值税专用发票。
6、供应商具有CMMI认证：(略)
7、供应商具有ISO(略) 或ISO(略)或ISO(略)认证。
九、方案提交要求
1、请供应商在(略)年9月(略)日(略)：(略)
2、(略)年9月(略)日召开项目建设方案公开答疑会进行统一答疑和反馈。
十、地址及联系方式
1、地址：(略)
2、电子邮件地址：(略)
十一、本公告由深圳航空有限责任公司信息管理部负责解释
特此公告。
附件一：(略)
附件二：(略)
附件三：(略)
深圳航空有限责任公司
(略)年9月7日 |
