巢马城际铁路长江公铁大桥全线 收费运营事项社会稳定风险评估征询意见公示

根据中办国办、省市两办重大决策社会稳定风险评估文件要求及程序规定，受委托，安徽益皖风险评估咨询有限公司正在对巢马城际铁路长江公铁大桥全线收费运营事项进行社会稳定风险评估前期论证工作。为广泛征求意见，现开展公众参与工作，向社会公开征求意见，充分听取各方面意见和建议，欢迎广大利益相关者积极参与，反馈真实意愿。您的意见和建议将对巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥全线收费运营事项的实施具有积极意义，对您的积极参与，我们由衷地表示感谢。

一、决策名称

巢马城际铁路长江公铁大桥全线收费运营事项。

二、决策概况

根据《长江干线过江通道布局规划（(略)—(略)年）》，马鞍山长江公铁大桥为省级重点过江通道项目。为集约利用长江通道资源、提升项目综合效益，巢马城际铁路长江公铁大桥全线采用“合建+自建”模式分步实施：(略)

项目路线起点位于和州大道与姥下河路交叉口，自西向东接入马鞍山长江公铁大桥并线跨江，于G(略)处设置互通立交，连续上跨宁芜铁路、红旗南路、湖西南路、湖东南路后落地下穿江东大道、巢马城际与宁安铁路，终点位于宁安高铁东侧。项目全长约(略).(略)公里，采用城市快速路标准，主线双向六车道，设计速度(略)km/h，于郑蒲港侧设主线收费站1座、G(略)互通立交一处、匝道8处。

(略)年5月马鞍山长江公铁大桥主桥段开工建设，接线及延伸段分别于(略)年6月、(略)年5月启动项目建设，桥梁全线计划(略)年6月通车运营。

三、收费依据

(略)年4月(略)日《关于巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔(略)〕(略)号），(略)年6月(略)日《关于巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程项目核准的批复》（马发改秘〔(略)〕(略)号），(略)年4月(略)日巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程延伸段项目备案，明确桥梁全线采用双向六车道城市快速路标准。依据《城市道路管理条例》（国务院令第(略)号）第十九条规定，市政工程行政主管部门对利用贷款或者集资建设的大型桥梁、隧道等，可以在一定期限内向过往车辆（军用车辆除外）收取通行费，用于偿还贷款或者集资款，不得挪作他用。可以对巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥全线收取通行费。

四、收费标准

根据巢马城际铁路长江公铁大桥全线批复投资估算(略).(略)亿元，大桥全线收费标准拟参照同区域过江通道收费标准，参考《关于印发安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案的通知》（皖交路〔(略)〕(略)号），拟提出以下收费标准：

客车收费标准

类别	车辆类型	核定载人数	收费标准 （元/车次）
1类客车	微型、小型	≤9	(略)
2类客车	中型	(略)-(略)	(略)
乘用车列车	-
3类客车	大型	≤(略)	(略)
4类客车	≥(略)	(略)

货车收费标准

车型分类	JT/T(略)-(略)分类标准	收费标准 （元/车次）
第1类	2轴，车长小于(略)mm且大允许总质量小于(略)kg	(略)
第2类	2轴，车长不小于(略)mm或大允许总质量不小于(略)kg	(略)
第3类	3轴	(略)
第4类	4轴	(略)
第5类	5轴	(略)
第6类	6轴	(略)
六轴以上的货车，在第6类货车收费标准的基础上，每增加一轴，按1.1倍系数确定收费标准；(略)轴及以上货车收费标准按(略)轴货车标准执行

除国家政策明确予以减免外的车辆均纳入收费范围；市财政全额补贴车辆，根据实际批复结果进行优惠收费。

五、征求公众意见的范围和主要事项

1.征求公众意见的范围：(略)

2.征求公众意见主要事项：(略)

六、公众参与形式及截止时间

公众可在(略)年9月(略)日前通过书面意见、电子邮箱、电话（工作日：(略)

七、联系方式

评估单位：(略)

联系人：(略)

电话：(略)

邮箱：(略)@qq.com

安徽益皖风险评估咨询有限公司

(略)年9月9日