重庆至贵阳铁路扩能改造工程新白沙沱长江特大桥和夜郎河双线特大桥成桥动、静荷载试验（二次）招标公告
招标编号：(略)
1.招标条件
本招标项目 重庆至贵阳铁路扩能改造工程新白沙沱长江特大桥和夜郎河双线特大桥成桥动、静荷载试验已由 国家发展改革委以《国家发展改革委关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（发改基础[(略)] (略)号）批准建设，项目业主为渝黔铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、重庆市及贵州省三方出资资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金与银行贷款比例1：(略)
2.项目概况与招标范围
2.1 全线工程规模及技术标准
重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称“渝黔铁路”）位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建线路自重庆西引出，向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站由四川盆地爬升至云贵高原，穿越凉风垭、娄山关、斗篷山三大分水岭，地形起伏较大，全线桥隧比(略).(略)%，线路总建筑长度(略).(略)km，重庆枢纽建筑长度(略).(略)km，贵阳枢纽建筑长度(略).(略)km，正线长度(略).(略)公里，其中重庆市境内(略).(略)公里，贵州省境内(略).(略)公里。
主要技术标准：
铁路等级：(略)
正线数目：(略)
限制坡度：(略)
路段旅客列车设计行车速度：(略)
最小曲线半径：(略)
到发线有效长度：(略)
牵引种类：(略)
闭塞类型：(略)
2.2 拟招标特大桥概况
（1）新白沙沱长江特大桥
新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路的关键控制性工程，既是渝黔铁路客车线和货车线引入重庆枢纽的重要过江通道，也是远期渝湘铁路的过江通道。是世界首座六线铁路钢桁梁斜拉桥、国内每延米活荷载最大的斜拉桥、同时也是世界上单点锚固索力最大的斜拉桥。大桥主桥采用（(略)+(略)+(略)+(略)+(略)）m 双塔双索面钢桁梁斜拉桥，全长 (略).4m，重庆侧利用边跨钢梁直接跨越成渝、川黔铁路干线和小梨线。主梁采用双主桁，平弦等高度连续钢桁梁，上层通行四线客线，设计时速 (略)km；下层通行两线货线，设计时速(略)km。主梁采用 N 型桁架，两片主桁，桁宽 (略).5m，桁高 (略).2m，节间长度 (略).5m。上层桥面通行四线客线， 标准段线间距为 4.4m； 下层桥面通行两线货线，标准段线间距为4.0m。
（2）夜郎河双线特大桥
夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，为渝黔铁路重点桥梁。桥梁地处V形深沟峡谷地带，横跨夜郎大河，相对高差达(略)m。桥梁主跨采用1-(略)上承式钢筋混凝土提篮拱桥，矢高(略).5m，矢跨比(略).0/(略)=1/4.(略)。拱圈立面为悬链线，拱轴系数m采用5.0。
主桥拱座基础采用超大截面倾斜独桩基础；拱圈采用钢筋混凝土箱形截面；拱上立柱为钢筋混凝土箱形截面；拱上连续梁采用4×(略)+3×(略)+4×(略)m钢混结合连续梁。
2.3招标范围
渝黔铁路新白沙沱长江特大桥和夜郎河双线特大桥成桥动、静荷载试验，包括：(略)
2.4招标内容
2.4.1静载试验
新白沙沱长江特大桥：(略)
夜郎河双线特大桥：(略)
2.4.2动载试验
检验斜拉桥的动力特性和锁定装置、阻尼器等关键部位的监测及查看。动载试验分为脉动试验和行车响应试验两部分。
2.4.3动、静荷载试验技术要求
静、动载试验内容详见《新白沙沱长江特大桥成桥静动荷载试验技术要求建议书》和《夜郎河双线特大桥成桥静动荷载试验技术要求》。
2.5计划工期：(略)
2.6标段划分
渝黔铁路新白沙沱长江特大桥、夜郎河双线特大桥成桥动、静荷载试验招标划分为1个标段：(略)
3.申请人资格要求
3.1 本次招标要求投标人必须具备以下资质和业绩条件，并在人员、设备、财务、资金、社会信誉等方面具备相应的施工能力并满足本项目投标人文件的最低要求。 3.1.1 投标人具备独立法人资格的国内企事业单位，持有单位所在地工商行政管理部门核发的法人营业执照或事业单位法人证书（经年审合格）；投标人具有公路工程桥梁隧道工程专项资质（工程试验检测）或铁路桥梁检定评估技术乙级以上（含乙级）资质；投标人具有有效的计量认证合格证书（包含桥梁工程试验检测参数）。 3.1.2 投标人在人员、设备、资金等方面具有相应的试验能力。其中，投标人拟派项目经理须具备相关技术领域(略)年以上工作经验，高级及以上职称并具有成桥动、静荷载试验经验。 3.1.3 投标人在(略)年2月～(略)年1月（递交投标文件之日起前 5 年内）具有1座或1座以上铁路桥梁动、静载试验业绩。 3.1.4 近三年（(略)年～(略)年）财务状况良好，年营业收入不少于(略)万元，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。 3.1.5在(略)年2月～(略)年1月（递交投标文件之日起前3 年内）没有与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁、不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。 3.1.6 行贿犯罪情况 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在 (略) 年 2 月～ (略) 年 1 月（递交投标文件之日起前 1 年内）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 3.1.7 投标人单位负责人为同一法人或者与参建主体单位（设计、施工及监理单位）为同一法人的单位，不得提出投标申请。
3.2 本次招标不接受联合体投标申请。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于(略)年2月(略)日(略)时(略)分至(略)年2月(略)日(略)时(略)分登录四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（网址：(略)
4.2 招标文件每标段售价贰佰元整（￥(略)元），售后不退。
4.3 付款方式：(略)
5.投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分至(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分，递交投标文件的截止时间（申请截止时间，下同）为(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分，地点为：(略)
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告将通过四川省政府政务服务和公共资源交易中心网（http：(略)
7.联系方式

招 标 人:	渝黔铁路有限责任公司	招标代理机构:
地   址:	重庆市渝中区中山支路(略)号	地   址:
邮   编:	(略)	邮   编:
联 系 人:	李永生、余雷	联 系 人:
电   话:	(略)-(略) 、(略)	电   话:
传   真:	(略)-(略)	传   真:
电子邮件:	yqywtlzb@(略).com	电子邮件:
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