架梁施工

9月28日，G229国道黑龙江饶河至辽宁盖州公路尚志段桥梁改建项目---尚志公铁立交桥工程涉铁部分箱梁架设告捷，为加快附属工程施工进度，确保大桥按期建成通车赢得了宝贵时间。

G229国道饶盖公路尚志公铁立交桥改建工程是黑龙江省普通国省干线公路危桥改建项目，位于尚志市南出城口，跨越滨绥铁路，拆除旧桥原址重建。旧桥建于1996年，桥梁全长580.46米。此次旧桥拆除重建工程，总长度1036.75米。其中涉铁部分分别架设 35 米及25米预应力混凝土箱梁5孔40片，最大吊装重量111吨至121吨不等，施工任务十分艰巨。

为了保证架梁施工安全，项目部克服了跨越滨绥电气化铁路施工，对运输干扰大、作业面狭窄、天气多变、安全风险叠加等不利因素，经过反复论证跨线和边跨部分分别采用架桥机和重型吊车架梁。架梁过程中，施工单位与铁路运输部门及相关配合单位相互支持、通力合作，超前谋划、科学组织、责任到人。不断加大人财物投入，强化施工过程控制，优化施工组织方案，完善各项应急预案，严把安全质量关，全力以赴抢进度。仅用10天，先后进行二、三级线路封锁架梁施工10次，安全高效完成了涉铁部分架梁施工任务，为实现大桥10月末建成通车奠定了坚实基础。

据悉，G229国道饶盖公路主要连接黑龙江饶河县、宝清县、七台河市、依兰县、方正县、尚志市、五常市，吉林省舒兰市、九台市、长春市、辽源市，辽宁省西丰县、凤城市、盖州市。路线走势经过重要城市较多，符合我国“一带一路”经济链条，且饶河口岸通过与俄罗斯完善经济物流，可带动城市发展，是振兴东北的重要通道组成之一。同时也是尚志市一项重要民生工程，对改善市民生活环境、缓解交通压力、提升城市品位具有重要意义。