本站消息9月26日，经过参战人员的拼搏，由国铁集团投资、中铁十五局承建的吉珲铁路枢纽西环线工程全线顺利建成通车。标志着吉林地区铁路交通建设又迈出了重要一步，也为东北老工业基地的全面振兴注入强劲动力。

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魁元屯特大桥（陶胜 摄）

吉珲铁路枢纽西环线自沈吉线马相屯站起，沿吉林市环城高速公路西侧外绕，自南三道站客货分线，客线并行长图线引入吉林站，货线接九江联络线引入棋盘站。该工程设计标准为国铁Ⅰ级铁路工程，电气化铁路，预留双线条件，全线正线长度达到40.881公里，行车速度目标值为120公里/小时。包含马相屯站、欢喜站、大绥河站、南三道站、哈达湾站、吉林站，及沿线道路改移和新九站旧轨料基地还建工程。

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列车驶过吉珲铁路二道DK423+360（江涛 摄）

该项目位于东北吉林地区，地形复杂、交通不便，且地处高纬度严寒地带，施工环境极为恶劣，有效施工期相对较短，工程施工点多面广、作业时间紧、工序衔接复杂。

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魁元屯特大桥（陶胜 摄）

自开工建设以来，项目团队始终保持着高昂的斗志和严谨的态度，严格按照设计要求进行施工，并组织专家进行论证，不断优化施工方案与管理模式。他们紧盯施工计划，强化资源配置，成立“三保一促”工作专班，建立健全劳动竞赛制度，采取多点多面同时作业的策略，逐一攻破了技术难关，全力确保工程按照时间节点推进。他们还通过精细化管理，将责任落实到岗、具体到事、精准到人，实现了任务分解精准化、执行标准高效化，有效保障了施工安全与质量双控目标的顺利实现。

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双沟特大桥（陶胜 摄）

吉珲铁路枢纽西环线工程顺利竣工并投入运营，将有效化解既有线路穿城而过带来的交通拥堵、道口安全等问题，标志着吉林地区铁路交通迈入新篇章。此工程不仅极大增强了干线运输的安全性与效率，有效提升区域铁路运能，还为铁路运输市场的拓展开辟了广阔空间。同时，将重塑吉林市的城市空间布局，优化投资环境，为东北老工业基地的全面振兴注入强劲动力。

（中铁十五局四公司 赵纯杰 任文文）