一是集约用地，拓展立体空间。针对十字马路商圈地面停车位吃紧，车位供需矛盾突出的问题，椒江区通过拓展立体空间，建立立体停车库的做法，一方面降低停车位对城区黄金地段的土地占用面积，另一方面也有效缓解了停车难题。2012年投资1100万建设的解放南路原美食街口七层智能化立体停车库已完工并投入使用，共新增机械停车泊位136个，大大提升十字马路商圈的车位满足率。
二是科学改造，优化车位配比。随着旧小区改造工程的推进，旧小区车位配比的优化作业也逐步开展。今年，椒江区通过铺设草坪砖改造绿地、整合现有空地、拓宽路面并分划单边停车线等方式，已陆续完成桂花园等 5个老旧小区的改造，共计新增停车位645个。从有限的公共空间中盘活车位资源，既保证了小区的绿地覆盖率，又提升了旧小区的车位配比。
三是开源引流，激活社会资源。椒江区通过改造或租用原有被占用的地下空间等形式建设停车场，缓解停车压力。全区地下空间开发新开工23.59万平方米，目前已租用了商业东街的70个停车位，一定程度缓解了商业街的停车难题。另外，正在协商租用的环翠名苑地下停车位也将有利于周边商圈停车难题的缓解。椒江区全面调动社会资源，极力挖掘现有空间的利用价值，并且积极鼓励社会资本参与停车位的投资和建设，将有利于引导停车位的建设与管理走上产业化的发展轨道