近日，盐城市射阳县射阳港的雾气未消，一艘7800吨的水泥熟料香港籍散装货轮“凯捷”号在港作拖轮的推动下，缓缓停泊在射阳港码头。随着沿海大开发的不断升温，地处苏北沿海腹地的射阳港迎来了发展的黄金期，航道疏浚、码头建设不断升级迈上新台阶，为大型货轮的进出创新了条件。

　　射阳县射阳港口是天然的海港，也是江苏沿海重要出海通道之一。1978年江苏省人民政府批准建港；1994年获批为国家二类对外开放口岸。河海联运便捷，射阳港是我国距韩国、日本较近的港口之一；上游连接射阳河、黄沙河等水系，可与通榆运河、京杭大运河相连，形成南达长江、北抵京津、辐射江淮的“河海联运”水系运输。泊稳条件优良，港口航道由两条导堤延伸形成，避风条件优越，全年业日可达300多天。码头货场丰富，万吨级码头与后方上万亩货场无缝对接，减少短驳成本和通关时间。根据江苏省沿海发展规划要求，正在建设3.5万吨级航道码头，开展10万吨级大港前期论证工作。