摇家坡的一段水泥公路。  帅瑜  摄

原标题：改革开放40年| 一条高山公路的变迁

襄阳晚报讯 （通讯员  帅瑜）摇家坡，位于谷城县第二高的山——海拔1099米的大薤山中。我每次回老家南河镇苏区村，都要翻过这面坡。

摇家坡，有叫“姚家坡”的，也有叫“摇家坡”的。其实，这面坡上既无姓“姚”的人家居住，也无姓“摇”的人家居住。父亲告诉我：“这坡又陡又长，摇着上才不累，要是直冲冲地上就会很累。”于是，我记住了它的名字——摇家坡。

从摇家坡底到坡顶有七八公里山路，是老家人上街购买日常生活和生产用品的必经之路。年轻时，我和父亲一年四季不知要从这里走多少次。我们挑着沉重的担子，上一步喘几口气，上到半山腰还得歇一气。

每当我走到坡底准备上坡时，就心生畏惧，心里总要嘀咕：“又要上摇家坡。”

摇家坡，在上个世纪八十年代开始有了改变。

那年初冬，震耳欲聋的炮声惊醒了沉睡的大薤山，震撼着古老的摇家坡。一支由南河区（现南河镇）各村村民组成的开路大军，向摇家坡宣战——兴建一条从摇家坡脚到坡顶的公路。

经过一冬奋战，从南河镇上至温坪总长10多公里的土公路终于修通了。

土公路盘旋而上，虽说晴通雨阻，但可以跑车了。尽管那“之”字形的土公路有时也会让吉普车“趴窝”，但猛踩油门还是能“轰”上去，这比凭双脚一步一摇地上山好多了。

上世纪九十年代初，省政府批准谷城兴建白水峪电站。要建大型电站，首先必须要有一条好点的沥青路，否则大型施工机械、大型发电设备是无法运到施工现场的。1991年8月14日黎明，又是数声炮响，宣告了从南河镇上至白水峪的公路开工建设，摇家坡这一段土公路也要改造成沥青路。

总长33.3公里的路基沿线上，村民们靠十字镐、铁锤、钢钎、炸药和雷管，要兴建一条达到4级标准、宽5.6米的公路，何其艰难！

当时，很多村民顿顿靠南瓜、咸菜下饭。男人在前方修路，女人捐出自己种的菜，无偿送往工地。不少村民夜晚就睡在稻草堆里……

沥青公路终于修通了，共开挖土石方96万立方米，铺筑路面19.7万平方米。经过摇家坡的人们，终于告别了“晴天一身灰，雨天一身泥”的历史。

到了2006年9月，摇家坡上的公路又被改造升级为水泥路面，人们出行更加方便了。