2月28日，省发改委正式批复了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目，沿线设置12个站点，部分路段采用齿轨技术。

该项目起于成灌高铁都江堰站，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙，止于阿坝州小金县四姑娘山镇。线路正线长123公里，桥梁25995米/25座，占正线线路长度21%，隧道95074米/25座，占正线线路长度77%。全线新建车站12个，包括都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站。根据规划，项目按山地轨道交通设计，计划建设工期72个月，估算总投资为197亿，正线为双线，限制坡度轮轨段40‰，齿轨段12%。齿轨，也是目前欧美发达旅游地区常用的方式，主要为了适应山区坡度较陡，便于列车爬山。

目前，从成都主城区到青城山，已经有成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着游客今后可以通过换乘，一路乘火车到四姑娘山，免去自驾堵车劳累。可以预见的是，在观光铁路建设完毕后，不仅可以观赏川西沿线的壮美风光，还将极大地带动沿线经济社会发展，助力民族贫困地区脱贫攻坚。