本站讯（谌启程 丁俊逸）阳春三月，香山脚下，黄河岸边，寒风劲吹。宁夏首条高铁吴中城际高铁车站——中卫南站鏖战正酣，12000多平方米的施工现场上，马达轰鸣，焊花飞溅，空中有起重机在吊装，有搞电焊的，有安玻璃幕墙的，还有砌墙的，一派繁忙紧张有序的劳动景象。为了在5月初建成并达到开通条件，担负建设任务的电气化公司吴中城际铁路项目部，以复工就是大干，开工就是冲刺的战斗姿态，于3月初掀起了“大干六十天，开通中卫南站”的施工热潮。

为了把中卫南站建设成为西北高铁的璀璨明珠，塞外高铁的亮丽风景，设计出了以“大漠黄河古长城，一带一路新中卫”为内涵背景，代表着西北风情的大型钢结构高铁车站。车站建筑面积为20000平方米，其中站房面积为12000平方米。为了把这座西北第一座高铁车站打造成靓丽的精品工程，自2017年9月中旬开工以来，该项目部干部职工，通过精心设计，精细组织、精准施策，截至去年底终于把累计达12436个钢构件精确加工出来，精准地拼装成房屋面积为8254平方米的精美站房。

今年三四月份的施工的重点是装饰装潢，若说装修是重点，其实核心还是靠组织。由于车站是接发列车的司令部，铁路运输的指挥中枢。它的神经系统十分发达，施工涵盖了供电、电力照明、通信、信号、信息、防灾、机务、车务、给排水等工作和生活设施的建设。这么多专业交织交叉在一起施工作业，给组织协调工作带来了严重挑战。为了不让窝工返工现象的发生，项目部组织了11个施工专业队发起最后的冲刺，为了攻击有力、组织到位、协调有序、配合完美，各个专业负责人每天晚上都要开一次施工协调会，白天必须亲自到现场督导指挥，发现问题及时协调，需要配合的立即协商并现场处理。务求做到大干六十天，创建精品保开通。