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延平加快闽江大桥南桥头至九峰隧道道路建设

2019-04-03 福建
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所在地区: 福建 发布日期: 2019年04月03日

建设快讯正文

连日来,延平区抢抓晴好天气加快闽江大桥南桥头至九峰隧道道路建设。近日,在距离闽江大桥南桥头不远的施工现场,一台大型振动沉管冲击机在工人们的操控下,通过冲击桩锤将管桩中的碎石打入10多米深的软基里。中建一局南平九峰隧道项目部副经理何云庆告诉记者,采用振动沉管碎石桩处理工艺,不仅对道路软基起到加固作用,对地下水和雨水也会起到快速排水作用。
  何云庆介绍说,这一块处理面积大约在14000多平方米,处理的总深度是在13万米多,平均每根的深度是12.3米,总共处理11200余根。这一段有230多米,大约在10天左右就能处理完毕。
  据了解,九峰隧道为205国道的组成部分,项目设计起点北接闽江大桥,南至316国道,道路全长2.5公里,其中隧道段长1.4公里该项目按城市主干道标准设计,设计时速60km/h,标准断面为双向六车道,闽江大桥南桥头至九峰隧道道路是205国道南平城区段改线的重要组成部分,总长度600多米,规划道路宽25米,双向四车道。虽然这段道路不长,但在施工过程中除了遇到地质软基外,还遇到了高边坡等问题,路基开挖的土方量较大。
“总共有5个高边坡点,最高的高边坡点是60米,实行8级支护,施工现场采取开挖一级支护一级。当把第一级开挖完 、护坡支护好以后,我们会进行喷草养护、喷草绿化,使护坡更加美观一些。同时,土方量较大,总共要开挖23万余立方米。”何云庆介绍道。

目前,参建单位中建一局,投入大量人力、物力、财力,抢抓近段时间的晴好天气,加班加点施工,确保闽江大桥南桥头至九峰隧道道路早日建成。

  

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