随着城市的发展，民生领域出现了许多新的难点和问题，往往具有“两难”甚至“多难”的特点，要算好改革的利益账，统筹各方利益关系，才能使改革平稳有序落地。目前，高新区正大胆创新，对辖区内的公共及私营停车进行整合，按照统一管理、统一维护、统一运营的模式，对所有停车资源进行系统管理，打造智慧停车。治理长期占用停车位行为，保障市民停车需求。

　　位于健康街与金马路交叉路口的晟景停车场是今年率先开始执行统一管理的试点停车场之一，从之前的无人管理到现在的标准化运营，周边商户首先感受到了便利。

　　商户工作人员 李秀娥:之前这里停车，没有人管，停车很混乱，尤其这附近的居民长期站着车位使我们停车很不方便。今年经过高新区统一监管之后，使我们停车有秩序了，也有车位停了。

　　“停车难，难停车。”是城市发展中的通病，高新区作为全市创新发展的试验田，就要为改革提供经验。为此，高新区组织相关部门、专家对全区停车资源以及汽车保有量进行综合调研，发现许多公共资源被浪费或者被私人占用，严重挤压着公众对停车位的需求。在借鉴国、内外先进经验和广泛征求公众意见的基础上，高新区出台了相关管理办法。

　　高新区街区投资有限公司副经理 岳永飞：我们根据高新区管委会出台的《潍坊高新区停车场设置管理办法》要求，进一步对高新区公共停车资源进行梳理和整合，实行统一模式、统一管理，增加更多的公共停车位。

　　在改革进行的过程中，往往伴随的着阵痛以及不理解。为此，高新区采取“阳光模式”，让所有的措施有章可循，所有的做法有规可依。目前，统一管理的停车场执行30分钟内停车免费，超过30分钟的按照《潍坊市停车服务收费管理办法》进行收费。

　　高新区街区投资有限公司副经理 岳永飞：收取的费用用来修缮和维护我们高新区公共停车设备设施，借助高新区智能停车平台，移动端网络端，给广大居民提供更多的停车便利。

　　目前，全区已建成运营停车场15个，正在建设中的停车场10个，计划到年底完成70个停车场运营服务。所有的停车场将设置无人值守、人机对话、钱款线上交易、无感支付、数据分析等智能化的功能，进一步方便了群众停车。