| 所在地区: | 湖南 | 发布日期: | 2014年01月16日 |
|---|---|---|---|
| 中标单位: | “登录”才能查看此项内容。 | 中标联系人/电话: | “登录”才能查看此项内容。 |
| 中标金额: | “登录”才能查看此项内容。 | 招标机构: | “登录”才能查看此项内容。 |
| 序号 |
业主名称 |
项目名称 |
合同签订时间 |
合同金额 |
工程概况 |
| 1 |
南昌轨道交通有限公司 |
南昌轨道交通二号线工程项目设计总体总包管理 |
(略)年 |
(略)万元 |
2号线近期建设线路长(略).6km,全部采用地下线,共设地下车站(略)座,平均站间距为1.(略)km,设1车辆段/停车场。 |
| 2 |
南昌轨道交通有限公司 |
南昌轨道交通工程项目南昌轨道交通3号线工程项目(财经分校~莲塘)设计总体总包管理合同 |
(略)年 |
(略)万元 |
3号线一期工程计划新建一条全长(略).2公里的地铁线,车站(略)座,全部为地下线。 |
| 3 |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通六号线东延段工程(燕塘~高塘石)(含勘察总体及人防专项设计) |
(略)年 |
(略).(略)万元 |
本段线路长(略).2km,其中地下线长约4.2km,高架线长约5.7km,过渡段长0.3km。设6座车站,其中高架站4座。在高塘石设车辆段1座。 |
| 4 |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通七号线一期工程(广州新客站至新造)设计总和总包管理合同(含勘察总体及人防、地下疏散平台、线路、限界、行车组织与运营管理、安防系统、控制中心设计) |
(略)年 |
(略)万元 |
七号线线路西起番禹区的广州新客站,止于黄浦区的大沙地,预留远期延伸至萝岗中心区的条件。线路全长约(略).(略)km,全地下线,共设(略)座车站,其中换乘站6座。七号线分两期进行建设,一期工程为广州新客站至新造段,线路全长约(略).(略)km,共设9座车站,其中换乘站3座。 |
| 5 |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通九号线工程设计总体和总包管理合同(含勘察总体及人防、地下疏散平台、线路、限界、行车组织与运营管理、安防系统设计) |
(略)年 |
(略)万元 |
线路长(略)公里,全部为地下线。设车站(略)座,其中换乘站2座,分别在广州北站和高增站与武广客运专线和地铁3号线换乘。设民主车辆段1座,民主、白鳝塘两座主变电所,在民主车辆段设控制中心。 |
| 6 |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠~象颈岭段)设计总体和总包管理合同(含勘察总体及人防、疏散平台、线路、限界、行车组织与运营管理、安防系统设计) |
(略)年 |
(略)万元 |
线路全长约(略).2km,共设(略)座车站,其中换乘站(略)座,平均站间距约2.(略)km。最大站间距为文园至夏园区间,为(略)m,最小站间距为西场至彩虹桥区间,为(略)m。全部采用地下敷设方式。 |
| 7 |
长沙市轨道交通集团有限公司 |
长沙市轨道交通4号线一期工程总体总包和总包管理 |
(略)年 |
(略).9万元 |
4号线一期工程呈西北—东南走向,线路全长(略).1km,共设车站(略)座,全线推荐采用地下敷设方式。设车辆段1座,运营控制中心与2号线合用。 |
| 8 |
西安市地下铁道有限责任公司 |
西安市地铁四号线工程(航天城至草滩生态产业园)总体总包项目 |
(略)年 |
(略)万元 |
西安市地铁四号线线路全长(略).2km,共设车站(略)座,其中换乘站9座,全线采用地下方案。 |
| 9 |
福州市城市地铁有限责任公司 |
福州市轨道交通2号线工程勘察设计总体总包 |
(略)年 |
(略)万元 |
线路总长约(略).(略)km,全部为地下线,设(略)座车站,地下二层站(略)座,地下三层站4座。全线设竹岐定修段和下院停车场。控制中心与1号线共址,设主变电站2座。 |
| (略) |
宁波市轨道交通集团有限公司 |
宁波市轨道交通3号线工程设计总体总包 |
(略)年 |
(略)万元 |
线路全长(略).7公里,其中高架线(略).5公里,地下线7.2公里。共设车站(略)座 |
| (略) |
南昌轨道交通有限公司 |
南昌轨道交通二号线工程项目工程可行性研究报告编制 |
(略)年 |
(略)万元 |
2号线近期建设线路长(略).6km,全部采用地下线,共设地下车站(略)座,平均站间距为1.(略)km,设1车辆段/停车场。 |
| (略) |
南昌轨道交通有限公司 |
南昌轨道交通3号线工程项目(财经分校~莲塘)工程可行性研究报告编制咨询服务 |
(略)年 |
(略)万元 |
3号线一期工程计划新建一条全长(略).2公里的地铁线,车站(略)座,全部为地下线。 |
| (略) |
宁波市轨道交通集团有限公司 |
宁波市轨道交通3号线工程可行性研究及相关专题研究 |
(略)年 |
(略)万元 |
线路全长约(略).(略)KM,均为地下线,共设(略)座车站,其中有6座换乘站。 |
| (略) |
深圳市地铁三号线投资有限公司 |
深圳市城市轨道交通9号线可行性研究及勘察设计总承包 |
(略)年 |
(略).5(工可阶段)(略).9(总承包阶段) |
9号线由南山区白石四路至罗湖区向西村,全长约(略)KM。 |
| (略) |
南京地下铁道有限公司 |
南京地铁六号线机场段工程可行性研究报告编制及设计总体-总包管理-总包管理部分 |
(略)年 |
(略).6万元 |
6号线机场段南端起于禄口国际机场,沿途经规划禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区,终点位于高铁南京南站,正线长度约(略).7km,沿线共设置8座车站。 |
| (略) |
无锡市轨道交通规划建设领导小组(指标部)办公室 |
无锡市地铁三号线工程可行性研究及相关专题研究技术服务 |
(略)年 |
(略).(略)万元 |
线路全长约(略).6km,其中高架线长约(略).6km,地下线长约(略).2km,过渡段约为0.8km。本线共设置(略)座车站,其中高架站6座,地下站(略)座。 |
| (略) |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通六号线二期(长湴-香雪)工程可行性研究报告编制 |
(略)年 |
(略).5万元 |
六号线西起白云区的金沙洲,向东南穿越荔湾区、越秀区,之后折向东北,经天河区,止于萝岗区。线路大致呈“U”型走向,主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕路、开创大道,线路全长(略).0km。 |
| (略) |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通十一号线(中山八经火车站至琶洲、芳村)工程可行性研究报告编制项目 |
(略)年 |
(略).5万元 |
线路经由天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区。线路全长(略).2km,全部采用地下敷设方式,全线共设(略)座车站,其中换乘站(略)座。 |
| (略) |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通十三号线首期(鱼珠~象颈岭)工程项目建议书和工程可行性研究报告编制项目 |
(略)年 |
(略)万元 |
线路全长约(略).2km,共设(略)座车站,其中换乘站(略)座,平均站间距约2.(略)km。最大间距为文园至夏园区间,为(略)m,最小站间距为西场至彩虹桥区间,为(略)m。全部采用地下敷设方式。 |
| (略) |
广州市地下铁道总公司 |
广州市轨道交通十四号线首期(嘉禾~街口)及知识城支线(新和-知识城)工程项目建议书和工程可行性研究报告编制项目 |
(略)年 |
(略)万元 |
线路全长(略).1km,其中地下线长(略).6km,地上线长(略).5km,设(略)座车站,其中地下站5座,高架站8座,换乘站2座。 |
| 序号 |
业主名称 |
项目名称 |
合同签订时间 |
合同金额 |
工程概况 |
| 1 |
上海磁浮交通发展有限公司 |
磁浮上海机场联络线(沪杭上海支线)工程设计 |
(略).(略) |
(略).(略)万元 |
本工程东起浦东已建上海磁浮示范运营线龙阳路站西端,终点为磁浮虹桥站,总长约为(略).8km.全线共设3座车站、新建虹桥车辆基地1座,新建2座(略)kv主变/牵引变。 |
| 2 |
上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司 |
上海轨道交通2号线东延伸段工程总体设计 |
(略).(略) |
(略)万元 |
本工程东延伸段自2号线一期工程龙阳路站~张江高科站区间地下与高架过渡段起,至浦东国际机场站。线路正线全长为(略).(略)km,其中高架线为9.(略)km,地下线为(略).(略)km。共设(略)座车站,1座停车场和1座主变电所,控制中心与既有2号线合用新闸路控制中心。 |
| 3 |
重庆市轨道交通总公司 |
重庆轻轨较新线二期工程 |
(略).(略).(略) |
(略).(略)万元 |
重庆市轻轨较新二期工程线路长约5km,车站4座,车场1座。 |
让您全面及时掌握全国各省市拟建、报批、立项、施工在建项目的项目信息。
帮您跟对合适的项目、找对准确的负责人、全面掌握各项目的业主单位、设计院、总包单位、施工企业的项目 经理、项目负责人的详细联系方式。
帮您第一时间获得全国项目业主、招标代理公司和政府采购中心发布的招标、中标项目信息。
标讯定制服务根据您的关注重点定制项目,从海量项目中筛选出符合您要求和标准的工程并及时找出关键负责人和联系方式。
根据您的需要,向您指定的手机、电子邮箱及时反馈项目进展情况。
咨询热线:4000-156-001