城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路城宣A2标段中标候选人公示
2026-08-31
四川-成都-青羊区
| 所在地区： | 四川-成都-青羊区 | 发布日期： | 2026年8月31日 |
中标公示正文
城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路城宣A2标段中标候选人公示
（城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路）中标候选人公示
| 项目及标段名称 | 城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路 城宣A2 | ||
| 项目业主 | 四川省交通运输重点项目工作中心 | 项目业主联系电话 | (略) |
| 招标人 | 四川省交通运输重点项目工作中心 | 招标人联系电话 | (略) |
| 招标代理机构 | 四川蜀道工程咨询集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | (略) |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街(略)号丰德成达中心7层） | 开标时间 | (略)-(略)-(略) (略)：(略) |
| 公示期 | (略)-(略)-(略) 至 (略)-(略)-(略) | 投标高限价（元） | (略) |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | (略) | (略) | (略) | (略).(略) |
| 第二 名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | (略) | (略) | (略) | (略).(略) |
| 第三 名 | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | (略) | (略) | (略) | (略).(略) |
| 中标候选人的评审情况 | |||||
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 招标人代表3 | (略).0 | (略).9 | 9.(略) |
| 招标人代表1 | (略).0 | (略).8 | 9.(略) | ||
| 招标人代表2 | (略).0 | (略).2 | 9.(略) | ||
| 评标专家3 | (略).0 | (略).8 | 9.(略) | ||
| 评标专家4 | (略).0 | (略).9 | 9.(略) | ||
| 评标专家6 | (略).0 | (略).2 | 9.(略) | ||
| 评标专家5 | (略).0 | (略).4 | 9.(略) | ||
| 评标专家1 | (略).0 | (略).2 | 9.(略) | ||
| 评标专家2 | (略).0 | (略).4 | 9.(略) | ||
| 第二名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 评标专家4 | (略).0 | (略).1 | 7.(略) |
| 评标专家2 | (略).0 | (略).2 | 7.(略) | ||
| 评标专家1 | (略).0 | (略).1 | 7.(略) | ||
| 招标人代表3 | (略).0 | (略).2 | 7.(略) | ||
| 评标专家5 | (略).0 | (略).0 | 7.(略) | ||
| 评标专家3 | (略).0 | (略).9 | 7.(略) | ||
| 招标人代表2 | (略).0 | (略).0 | 7.(略) | ||
| 评标专家6 | (略).0 | (略).0 | 7.(略) | ||
| 招标人代表1 | (略).0 | (略).1 | 7.(略) | ||
| 第三名 | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 | 评标专家6 | (略).8 | (略).7 | 6.(略) |
| 招标人代表3 | (略).8 | (略).1 | 6.(略) | ||
| 评标专家3 | (略).8 | (略).0 | 6.(略) | ||
| 招标人代表1 | (略).8 | (略).7 | 6.(略) | ||
| 招标人代表2 | (略).8 | (略).6 | 6.(略) | ||
| 评标专家4 | (略).8 | (略).2 | 6.(略) | ||
| 评标专家1 | (略).8 | (略).6 | 6.(略) | ||
| 评标专家5 | (略).8 | (略).0 | 6.(略) | ||
| 评标专家2 | (略).8 | (略).1 | 6.(略) |
| 中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师(道路工程)、注册土木工程师(岩土) | (略)、AD(略)、AY(略)/AY(略) | 道路与桥梁工程技术 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 蔡先庆（勘察设计技术负责人） | 注册土木工程师(岩土) | (略)、AY(略)/AY(略) | 道路与桥梁工程专业(道路桥梁设计) | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈朝晖 | 注册土木工程师(道路工程) | (略)、AD(略)、(略) | 交通工程(道路桥梁设计) | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 王义鑫（勘察设计技术负责人） | 注册土木工程师(道路工程) | (略) | 道路与桥梁工程 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈悦 | / | / | 道桥 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 付春辉（勘察设计技术负责人） | / | / | 道路与桥梁工程 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G(略)线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 本段为山岭重丘区高速公路，新建(略).9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度(略)km/h，双向4车道。路基宽度：(略) | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | (略)-(略)-(略) | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度(略)km/h，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、大中小桥1/(略)、路基1/(略)。总投(略).(略)亿元，建安费(略).(略)亿元，合同段桥隧比(略).1%。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川西香高速建设开：(略) | G(略)西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建(略).9公里，合同段桥隧比(略).(略)%。全线海拔高度均在(略)米以上，高海拔高度为(略)米。桥梁总长(略).5米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)公里/小时、(略)公里/小时，双向六/八车道，路基宽度(略).5米/(略)米，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本项目同时建设连接线8条，共计(略).(略)公里，其中一级公路9.(略)公里，二级公路3.(略)公里，三级公路1.(略)公里。本标段总投资约(略).(略)亿元，建安费约(略).(略)亿元。本标段桥隧比(略).(略)%。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川新炉高速公路有限责任公司 | 炉霍至康定新都桥高速公路项目 | (略)-(略)-(略) | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔(略)米以上，平均海拔(略)米以上，不良地质主要有滑坡、崩塌、泥石流、不稳斜坡、季节性冻土等。本合同段建设(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向四车道。路基宽度(略).5m/(略).5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×(略).(略)m。桥梁设计洪水标准：(略) | ||||
| 四川郎川高速公路有限责任公司 | G(略) 郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目 | (略)-(略)-(略) | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔在(略)米以上，全线平均海拔为(略)米。不良地质主要有风吹雪、岩溶、顺层边坡、季节性冻土、软弱地基、砂土液化等。本合同段建设(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向四车道。路基宽度(略)m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x(略).(略)m。桥梁设计洪水标准：(略) | ||||
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为(略).(略)亿元。本标段建设长度(略).(略)公里，合同段桥隧比(略).5%。桥梁总长(略).(略)米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | (略)-(略)-(略) | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).5m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)，本标段桥隧比(略).(略)%。总投资约(略).(略)亿元。主要工程包括：(略) | ||||
| 中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为(略).(略)亿元。本标段建设长度(略).(略)公里，合同段桥隧比(略).5%。桥梁总长(略).(略)米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)公里/小时、(略)公里/小时，双向六/八车道，路基宽度(略).5米/(略)米，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本项目同时建设连接线8条，共计(略).(略)公里，其中一级公路9.(略)公里，二级公路3.(略)公里，三级公路1.(略)公里。本标段总投资约(略).(略)亿元，建安费约(略).(略)亿元。本标段桥隧比(略).(略)%。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川郎川高速公路有限责任公司 | G(略)郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目 | (略)-(略)-(略) | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔在(略)米以上，全线平均海拔为(略)米。不良地质主要有风吹雪、岩溶、顺层边坡、季节性冻土、软弱地基、砂土液化等。本合同段建设(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向四车道。路基宽度(略)m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x(略).(略)m。桥梁设计洪水标准：(略) | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G(略)线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 本段为山岭重丘区高速公路，新建(略).9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度(略)km/h，双向4车道。路基宽度：(略) | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | (略)-(略)-(略) | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度(略)km/h，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、大中小桥1/(略)、路基1/(略)。总投(略).(略)亿元，建安费(略).(略)亿元，合同段桥隧比(略).1%。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川西香高速建设开：(略) | G(略)西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建(略).9公里，合同段桥隧比(略).(略)%。全线海拔高度均在(略)米以上，高海拔高度为(略)米。桥梁总长(略).5米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | (略)-(略)-(略) | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).5m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)，本标段桥隧比(略).(略)%。总投资约(略).(略)亿元。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川新炉高速公路有限责任公司 | 炉霍至康定新都桥高速公路项目 | (略)-(略)-(略) | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔(略)米以上，平均海拔(略)米以上，不良地质主要有滑坡、崩塌、泥石流、不稳斜坡、季节性冻土等。本合同段建设(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向四车道。路基宽度(略).5m/(略).5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×(略).(略)m。桥梁设计洪水标准：(略) | ||||
| 中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川广绵高速公司公路有限责任 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | (略)-(略)-(略) | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).5m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)，本标段桥隧比(略).(略)%。总投资约(略).(略)亿元。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)km/h，双向六车道，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为(略).(略)亿元。本标段建设长度(略).(略)公里，合同段桥隧比(略).5%。桥梁总长(略).(略)米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G(略)西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建(略).9公里，合同段桥隧比(略).(略)%。全线海拔高度均在(略)米以上，高海拔高度为(略)米。桥梁总长(略).5米/(略)座（其中：(略) | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G(略)线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 本段为山岭重丘区高速公路，新建(略).9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度(略)km/h，双向4车道。路基宽度：(略) | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | (略)-(略)-(略) | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度(略).(略)公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度(略)公里/小时、(略)公里/小时，双向六/八车道，路基宽度(略).5米/(略)米，设计洪水频率特大桥1/(略)、其他桥梁和路基1/(略)。本项目同时建设连接线8条，共计(略).(略)公里，其中一级公路9.(略)公里，二级公路3.(略)公里，三级公路1.(略)公里。本标段总投资约(略).(略)亿元，建安费约(略).(略)亿元。本标段桥隧比(略).(略)%。主要工程包括：(略) | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | (略)-(略)-(略) | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度(略).(略)公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度(略)km/h，路基宽度(略).0m，设计洪水频率特大桥1/(略)、大中小桥1/(略)、路基1/(略)。总投(略).(略)亿元，建安费(略).(略)亿元，合同段桥隧比(略).1%。主要工程包括：(略) | ||||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G(略)线西昌至香格里拉(四川境)高速公路(B3标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S1标段 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴(川陕界)至广安高速公路川陕界至王坪段项目 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 四川成内渝高速公路有限责任公司 | G(略)G(略) 重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(成渝扩A1标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里(其中新建段(略).(略)公里，改扩建段(略).(略)公里)的国内高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。桥隧比：(略) | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G(略)线屏山新市至金阳段高速公路项目(施工图勘察设计SJ1标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含隧道名称：(略) | ||||
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S(略)川主寺至红原高速公路项目(川红A标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。桥隧比：(略) | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | 京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目(A1标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段(两阶段勘察设计通广A1标段) | (略)-(略)-(略) | 主线长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(略) | ||||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S(略)川主寺至红原高速公路项目(川红A标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工 作。 | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段(两阶段勘察设计通广A1标段) | (略)-(略)-(略) | 主线长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G(略)线屏山新市至金阳段高速公路项目(施工图勘察设计SJ1标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工 作。 | ||||
| 四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段(施工图勘察设计) | (略)-(略)-(略) | 全长 (略).(略)公里(其中新建段(略).2公里，改扩建段(略).(略)公里)的国内高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 重庆成渝垫丰武高速公路有限公司 | G(略)银昆高速、G(略)成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川成内渝高速公路有限责任公司 | G(略)G(略)重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(成渝扩A1标段) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里(其中新建段(略).(略)公里，改扩建段(略).(略)公里)的国内高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S1标段 | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计标段 | (略)-(略)-(略) | 共设置桥梁(略).5米/(略)座其中特大桥(略)米/1座，大桥(略).5米/(略)座，中、小桥(略)米/(略)座;涵洞(略)道;互通立交(略)座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥(略).(略)m/(略)座，主线下穿分离式立交桥(略)m/3座，通道(略)道。隧道(略)米/(略)座(折合整幅)，其中短隧道(略)米/1座，中隧道(略)/6座，长隧道(略)米/6座，特长隧道(略)米/1座。桥隧比(略).(略)%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。桥隧比：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 丹东至阜新高速公路新民至阜新段工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 本项目起自沈阳新民市红旗乡九天地村东，与拟建秦沈高速松岭门至沈阳段相交，止于阜新县大板镇山岳沟村北，与奈营高速相交。全线设置绕阳河(枢纽)、红旗、无梁殿、海棠山(枢纽)共4处互通式立交。本项目里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 鞍山至黑山高速公路鞍山至台安段项目勘察设计(第1标段) | (略)-(略)-(略) | 鞍山至台安高速公路起自鞍山市周家堡村北侧，止于台安县宽邦屯西侧，主线长(略).(略)公里，主线连接线长0.6公里，台安南连接线长1.(略)公里。设置枢纽互通立交2处、一般互通立交4处。第1标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G(略))凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计标段 | (略)-(略)-(略) | 标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第二标段 | (略)-(略)-(略) | 共设置桥梁(略).5米/(略)座，其中大桥(略)米/(略)座，中、小桥(略).5米/(略)座;涵洞(略)道;互通立交7座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥(略).5m/(略)座。主线下穿分离式立交桥(略)m/1座，通道(略)道。隧道(略).(略)米/(略)座(折合整幅)，其中短隧道(略)米/2座，中隧道(略).(略)/2座(挂牌岭隧道为省界隧道，该隧道为中隧道，(略).(略)m为省界内长度)长隧道(略).5米/5座，特长隧道(略).5米/4座。桥隧比(略).(略)%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。第二标段主要工作内容为：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | (略)-(略)-(略) | 1标段里程范围：(略) | ||||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G(略))凌源蒙辽界至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第二标段 | (略)-(略)-(略) | 共设置桥梁(略).(略)米/(略)座，其中大桥(略).(略)米(略)座，中桥(略)米/(略)座;涵洞(略)道;互通立交4座(其中枢纽互通1座)，服务区1处;主线上跨分离式立交桥(略)m/(略)座，天桥(略).8m/2座，通道(略)道。隧道共7座，长隧道(略).(略)米/5座，中隧道(略).5米/1座，短隧道(略)米/1座。桥隧比(略).(略)%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G(略))凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计标段 | (略)-(略)-(略) | 标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | (略)-(略)-(略) | 1标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计标段 | (略)-(略)-(略) | 共设置桥梁(略).5米/(略)座其中特大桥(略)米/1座，大桥(略).5米/(略)座，中、小桥(略)米/(略)座;涵洞(略)道;互通立交(略)座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥(略).(略)m/(略)座，主线下穿分离式立交桥(略)m/3座，通道(略)道。隧道(略)米/(略)座(折合整幅)，其中短隧道(略)米/1座，中隧道(略)/6座，长隧道(略)米/6座，特长隧道(略)米/1座。桥隧比(略).(略)%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。桥隧比：(略) | ||||
| 贵州新石高速公路建设有限公司 | 贵州省湄潭至石阡高速公路工程施工图勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 项目主线长(略).(略)公里，含路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程(含收费、监控、通信、隧道监控、消防、照明、通风、供配电及安全设施等)及沿线设施、绿化工程及景观设计、环保、水保等的勘察设计(包括施工图设计、施工配合服务等)，并负责全线施工图设计及预算文件的编制，以及养护、服务、救援、路政、管理、监控等沿线房建包括收费岛亭、天棚)及相应绿化工程勘察设计及预算文件的编制工作。一般、较大、重大变更设计的施工图设计及预算编制等与设计有关的全部工作。设置互通式立交(略)座，8条主线互通式立交连接线共(略).(略)公里;另设遵义新舟机场联络线全长(略).(略)公里，设置2座互通式立交。 | ||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | (略)-(略)-(略) | 1标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第二标段 | (略)-(略)-(略) | 共设置桥梁(略).5米/(略)座，其中大桥(略)米/(略)座，中、小桥(略).5米/(略)座;涵洞(略)道;互通立交7座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥(略).5m/(略)座。主线下穿分离式立交桥(略)m/1座，通道(略)道。隧道(略).(略)米/(略)座(折合整幅)，其中短隧道(略)米/2座，中隧道(略).(略)/2座(挂牌岭隧道为省界隧道，该隧道为中隧道，(略).(略)m为省界内长度)长隧道(略).5米/5座，特长隧道(略).5米/4座。桥隧比(略).(略)%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。第二标段主要工作内容为：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 鞍山至黑山高速公路鞍山至台安段项目勘察设计(第1标段) | (略)-(略)-(略) | 鞍山至台安高速公路起自鞍山市周家堡村北侧，止于台安县宽邦屯西侧，主线长(略).(略)公里，主线连接线长0.6公里，台安南连接线长1.(略)公里。设置枢纽互通立交2处、一般互通立交4处。第1标段里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 丹东至阜新高速公路新民至阜新段工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | 本项目起自沈阳新民市红旗乡九天地村东，与拟建秦沈高速松岭门至沈阳段相交，止于阜新县大板镇山岳沟村北，与奈营高速相交。全线设置绕阳河(枢纽)、红旗、无梁殿、海棠山(枢纽)共4处互通式立交。本项目里程范围：(略) | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G(略))凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计标段 | (略)-(略)-(略) | 赤峰至绥中高速公路(G(略))凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计标段 | ||||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) |
| 浙江数智交院科技股份有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) |
| 河北省交通规划设计研究院有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) |
| 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) |
| 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.城宣A2标段服务期限：(略) | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：(略) | 联系方式：(略) | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：(略) | 联系方式：(略) | |
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起(略)日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章：(略) | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：(略) |
注：(略)
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如(略)年9月1日，填写为(略)；又如(略)年9月，填写为(略)；再如(略)年，填写为(略)，(略)/9/(略) 9：(略)
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
(略).参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
(略).投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
(略).中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件：(略)
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