| 所在地区： | 四川 | 发布日期： | 2015年04月07日 |
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| 中标候选人公示 | ||||||||
| 项目及标段名称 | 成温邛高速公路路面加铺工程勘察设计（第二次） | |||||||
| 项目业主（招标人） | 成都成温邛高速公路有限公司 | 项目业主（招标人）联系电话 | (略)-(略) | |||||
| 招标代理机构 | 四川精正建设管理咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | (略)-(略) | |||||
| 开标时间 | (略)/3/(略) 9：(略) | 开标地点 | 成都市天府大道北段(略)号天府国际金融中心7号楼，“成都市公共资源交易服务中心”本项目开标室 | |||||
| 投标最高限价(元) | (略)元 | |||||||
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价 | 经评审的投标价 | 综合评标得分 | 拟任项目负责人 | |||
| 姓名 | 执业资格(职称证书） | 证书编号 | ||||||
| 第一名 | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 | (略) | (略) | (略).(略) | 周永江/吉随旺 | 正高级职称/正高级职称 | (略)/(略) | |
| 第二名 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) | 郑治/张东长 | 研究员/研究员 | (略)/(略) | |
| 第三名 | 江苏省交通规划设计院股份有限公司/四川华腾公路试验检测有限责任公司 | (略) | (略) | (略).(略) | 李健/刘亚楼 | 研究员级高级工程师/研究员级高级工程师 | (略)/(略) | |
| 第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
| 乐山市交通投资开发有限公司 | 乐山至自贡高速公路（工程勘察设计A、B、C标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 项目总长(略).(略)km，设计时速(略)km/h，路基宽度(略).5m，为四车道高速公路，沥青混凝土路面，勘察设计招标共分A（土建初步设计）、B（土建施工图设计）、C（交通工程）三个标段，总投资(略).(略)亿元 | (略) | 吉随旺、罗凤林 | ||
| 四川巴南高速公路有限责任公司 | 巴中至南部高速公路（工程勘察设计A、B2合同段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目A合同段长(略).(略)km，初步设计总概算(略).(略)亿元。B2合同段长(略).(略)km，施设预算(略).(略)亿元，地形类别为山岭重丘区，特殊路基主要为斜坡路堤、高边坡、软基区等等 | (略) | 刘云辉、刘家顺 | ||
| 四川丽攀高速公路有限责任公司 | 丽江至攀枝花高速公路攀枝花段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目总长(略).(略)km，设计速度(略)km/h，路基宽度(略).5m，为四车道高速公路，沥青混凝土路面，地形类别为山岭重丘区，桥隧比达(略).6%，项目总投为(略).(略)亿元 | (略) | 庄卫林 | ||
| 四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司 | 成都至雅安高速公路(略)年路面专项维修工程设计及技术监督服务 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 成雅高速公路起于成都市，经双流等地，止于雅安对岩，全长(略).7km（其中四车道(略).7km，六车道(略)km），我院承担该路段(略).5km的路面专项维修工程的方案设计和施工图设计，本项目总投资额为1.(略)亿元 | (略) | 毛成 | ||
| 四川省川南高等级公路开发股份有限公司 | 内宜高速公路自宜段路面整治工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 内宜高速公路自贡至宜宾段是连接川南两个重要工业城市自贡与宜宾市的主要通道，是国家主干道GZ(略)中的一段，也是国家高速公路网“五纵七横”中的一条纵线，路线全长(略).7km，总投资为(略).(略)万元 | (略) | 吉随旺 | ||
| 四川成都绕城（东段）高速公路有限责任公司 | (略)年成都绕城高速公路(西段)路面病害工程设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 成都绕城高速公路（西段）全长(略).(略)km，双向六车道，沥青路面，本项目总投资为(略)万元 | (略) | 张光勇 | ||
| 四川成南高速公路有限责任公司 | 成南高速公路K(略)～K(略)段路面预防性养护工程设计 | 成南高速公路起于成都市十里店，止于南充市民建，路线全长(略).(略)公里（含成都连接线6.(略)公里），全线主线为沥青混凝土路面，本次路面整治工程是针对K(略)+(略)～K(略)+(略)段出现的不同程度路面病害进行整治。(略)年3月，我院开始步行调查，先后完成方案设计文件、施工图设计文件、补充技术规范、施工技术指南及路面质量监控技术服务大纲。(略)年2月，根据甲方来函，我院完成了对该路段设计方案的变更设计，项目总投资(略).(略)万元 | (略) | 乔定健 | ||||
| 四川成南高速公路有限责任公司 | (略)年成南高速公路路面病害整治工程设计 | 成南高速公路起于成都市十里店，止于南充市民建，路线全长(略).(略)公里（含成都连接线6.(略)公里），全线主线为沥青混凝土路面，本次路面整治工程进行了路面病害整治工程方案设计，工程施工图设计及预算编制，工程量清单及技术规范编制工作，总投资为2.(略)亿元 | (略) | 乔定健 | ||||
| 四川成乐高速公路有限责任公司 | 成乐高速公路路面维修工程勘察设计 | 成乐高速公路全长(略).4公里，但经长期使用，路面已存在不同程度破损，我院于(略)年6月受业主委托，进行了路面维修工程方案设计、工程施工图设计工作，于(略)年(略)月完成设计工作，项目总投资1.(略)亿元 | (略) | 毛成 | ||||
| 四川川东高速公路有限责任公司 | 南广高速公路路面车辙专项整治工程勘察设计 | 南广高速公路全长(略)公里，双向四车道高速公路，沥青混凝土路面。受业主四川川东高速公路有限责任公司委托，我院于(略)年底对南广高速公路进行了详细、全面的调查，于(略)年2月完成了路面整治工程方案设计，经专家评审后于(略)年9月提交了方案设计正式稿。(略)年3月，再次对南广高速公路路面进行检测，再次基础上进行了施工图设计。(略)年7月完成了施工图设计文件送审稿并通过川高专家的评审，(略)月完成了《路面整治工程施工技术指南》，(略)年3月，完成了路面整治工程施工图变更设计文件，项目总投资(略).(略)万元 | (略) | 张光勇 | ||||
| 四川达渝高速公路建设开发有限公司 | 达州至重庆高速公路(三期)路面病害处治工程勘察设计 | 达渝高速公路三期，起于达州市大竹，止于广安市邻水川渝交界处（K(略)+(略)～K(略)+(略)），全长(略).2公里。(略)年2月，收到业主委托，我院随即进行了相关资料的收集和调查，于(略)年3月完成施工图设计文件送审稿，(略)年4月，提交了进评审修改后的正式施工图设计文件、预算文件、工程量清单、补充技术规范和施工技术指南，项目总投资(略)万元 | (略) | 张光勇 | ||||
| 四川川东高速公路有限责任公司 | 广邻高速公路路面病害整治及预防性养护工程勘察设计 | 广邻高速公路起于南充至广安高速公路终点K(略)+(略)，经华蓥山隧道至邻水K(略)+(略)，为四车道沥青混凝土路面高速公路，全长约(略).8km，前锋连接线长越3km，其中华蓥山等隧道不在本次整治之中，本次设计共计里程为(略).(略)km，本项目投资额为(略).(略)万元 | (略) | 张光勇 | ||||
| 四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司 | 成雅高速公路(略)年路面专项维修工程设计 | 本项目路线全长(略).(略)km，起于成都市，经双流、新津、青龙、邛崃，止于雅安对岩，沿线共设置(略)座互通式立交，本项目建安费为(略).(略)万元 | (略) | 毛成 | ||||
| 重庆高速公路股份有限公司 | 重庆长万高速公路长寿至太平段2期(右幅)路面维修设计 | 长万高速公路长太段（长寿至太平），起于太平立交，止于长寿，全长(略)km，本项目总投资为(略)万元 | (略) | 罗方军 | ||||
| 成都成灌高速公路有限责任公司 | 成灌高速公路路面二期加铺工程设计 | 成灌高速公路全长(略).(略)km，设计时速为(略)km/h，沥青砼路面，项目总投资为(略)万元 | (略) | 吉随旺 | ||||
| 广西北部湾投资集团有限公司 | 广西沿海高速公路南间至北海段路面改建工程勘察设计№1标段 | 本项目起点接广西沿海高速公路改扩建一期工程终点处（K(略)+(略)），终于沿海高速公路钦州港磨刀水互通之后四车道起点处（K(略)+(略)），其中扣除已建成通车的茅尾海出口工程K(略)+(略)～K(略)+(略)，主线全长(略).(略)km，公路等级标准为v=(略)km/h的双向6车道高速公路，总投资(略).(略)万元 | (略) | 吉随旺 | ||||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
| 四川省川南高等级公路开发股份有限公司 | 内宜高速公路自宜段路面整治工程勘察设计 | 项目总投资(略).(略)万元 | (略) | |||||
| 四川达渝高速公路建设开发有限公司 | 达州至重庆高速公路(三期)路面病害处治工程勘察设计 | 项目总投资(略)万元，路面整治措施为采用原路面病害处治加铺改性沥青面层。 | (略) | |||||
| 成都龙光二环高速公路有限公司 | 成都第二绕城高速公路工程A1合同段勘察设计 | 全线按设计速度(略)公里/小时。 | ||||||
| 遂广高速公路建设协调领导小组办公室 | 遂宁至广安高速公路（工程勘察设计第A、B标段） | 全线设计速度(略)公里/小时。初步设计总概算为(略).(略)亿元。 | (略) | |||||
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 雅安至康定高速公路勘察设计 | 全线按设计速度(略)公里/小时，批复总概算为(略).(略)亿元 | (略) | |||||
| 广西北部湾投资集团有限公司 | 广西沿海高速公路南间至北海段路面改建工程勘察设计№1标段 | 项目录像全长(略).(略)Km，公路等级标准为v=(略)Km/h | (略) | |||||
| 四川省川南高等级公路开发股份有限公司 | 内宜高速公路自宜段路面整治工程勘察设计 | 项目总投资(略).(略)万元 | (略) | |||||
| 乐山市交通投资开发有限公司 | 乐山至自贡高速公路（工程勘察设计A、B、C标段） | 全线按设计速度(略)公里/小时，初设概算为(略).(略)亿元 | ||||||
| 遂广高速公路建设协调领导小组办公室 | 遂宁至广安高速公路（工程勘察设计第A、B标段） | 全线设计速度(略)公里/小时。初步设计总概算为(略).(略)亿元。 | (略) | |||||
| 成都成灌高速公路有限责任公司 | 成灌高速公路路面二期加铺工程设计 | 起于G(略)(成都绕城高速)犀浦立交，止于灌口。项目总投资(略)万元 | (略) | |||||
| 广西北部湾投资集团有限公司 | 广西沿海高速公路南间至北海段路面改建工程勘察设计№1标段 | 项目录像全长(略).(略)Km，公路等级标准为v=(略)Km/h | (略) | |||||
| 第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
| 曲靖市交通局 | 国道横(略)普立（滇黔界）至宣威段高速公路 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、绿化工程、交通工程 | (略) | 邹云、郑治 | ||
| 广东省南粤交通投资建设有限公司 | 汕昆高速公路龙川至英德段工程勘察设计A4合同段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 全长(略).(略)km（K(略)+(略)～K(略)+(略)）设有金门特长隧道，隧道左洞长(略)米，右洞长 (略) 米；英德北江特大桥：(略) | (略) | 郑治、杜洪 | ||
| 重庆市交通委员会 | 重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 项目规模：(略) | (略) | 郑治、杜洪 | ||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | (略)年沪渝高速公路G(略)江北收费站至长寿桃花街段沥青路面大修工程设计（全长(略).(略)公里） | 沪渝高速公路G(略)江北收费站至长寿桃花街段路面大修工程起止桩号为K(略)+(略)～K(略)+(略)，主线全长(略).(略)公里。主线大修采用加铺两层的方式（4cm 改性沥青C-(略)C+5cm 改性沥青AC-(略)C）并进行纵断面调坡设计；并对事故多发路段及华山隧道白改黑”进行专项设计；对主线超高路段及隧道路面排水进行改造设计；对各种桥型的桥面铺装进行改造设计；对交安设施进行重点设计；对交通组织方案进行设计。 | (略) | 张东长 | ||||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | 沪渝高速公路G(略)江北收费站至长寿沥青路面大修工程测量、检测 (沪渝高速K(略)+(略)～K(略)+(略)，主线全长(略).(略)公里) | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 沪渝高速公路G(略)江北收费站至长寿桃花街段起止桩号为K(略)+(略)～K(略)+(略)，主线全长(略).(略)公里。全段按山岭重丘区四车道高速公路标准设计，路基宽度(略).5米，计算行车速度(略)公里/小时。设计荷载：(略) | (略) | 黄莘 | ||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | 重庆渝涪高速公路长涪段沥青砼路面大修工程设计（主线平均全长(略).(略)公里） | (略)-(略)-(略) | 重庆渝涪高速公路长涪段路面大修工程起止桩号为 ZK0+(略)～ZK(略)+(略).7，全长(略).(略)km；YK0+(略)～YK(略)+(略).2，全长(略).(略)km。设计人员在分析检测结果及人工现场调查的基础上开展路面大修设计工作。主线大修采用加铺单层的方式（5cm改性沥青AC-(略)C）并进行纵断面调坡，调坡平均厚度约1.3cm；水泥路面部分则采用加铺双层的方案（4cm改性沥青AC-(略)C+5cm改性沥青AC-(略)C）并进行防反射裂缝及 | (略) | 张东长 | |||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | 重庆渝涪高速公路长涪段沥青砼面大修工程道路质量检测（ZK0+(略)～ZK(略)+(略).7，全长 (略).(略)km；YK0+(略)～YK(略)+(略).2，项目名称全长 (略).(略)km。） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 重庆渝涪高速公路长涪段路面大修工程起止桩号为ZK0+(略)～ZK(略)+(略).7，全长(略).(略)km；YK0+(略)～YK(略)+(略).2，全长(略).(略)km。通过对原路线的测量和对沥青路面、水泥路面的检测；为设计人员在路面大修施工图设计及桥梁安全评价中提供了准确数据。在工程检测期间积极配合业主及设计单位及时解决有关技术问题，提供了优质服务。 | (略) | 黄莘 | ||
| 重庆中信渝黔高速公路有限公司 | G(略)兰海高速公路渝黔段（K(略)+(略)～K(略)+(略)）路面大修第一期设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 通过对原路线的测量和对沥青路面破损、弯沉、平整度、车辙、抗滑调查、路面厚度雷达及钻芯的检测，和对原路面技术状况进行的相应分析评价，工作过程中引入多功能道路检测车、落锤式弯沉仪、路面摩擦系数测试车、路面雷达等设备确保在高速公路运营状态下检测结果快速可靠。设计人员在检测分析结果的基础上进行路面大修施工图设计，根据纵断面线型调整的需要，大修采用加铺单层的方式（4cmSBS 改性沥青SMA-(略)，设计方案科学合理，设计文件完整，达到施工设计图深度要求 | (略) | 张东长、谭巍 | ||
| 重庆高速公路股份有限公司 | 长梁高速公路、梁万高速公路及綦万高速公路路面大修勘察设计项目名称（标段一） | 设计人员在分析检测结果及人工现场调查的基础上进行了路面大修施工图设计。长寿到合兴路段采用原路面病害处置+5cm改性AC-(略)C+4cm改性 SMA-(略)（除已罩面 | (略) | 郑治、张东长 | ||||
| 浙江温州甬台温高速公路有限公司 | 沈海G(略)甬台温高速公路温州段各专项工程第1标段设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | (略)～(略)年度沈海高速G(略)甬台温高速公路乐清段：(略) | (略) | 张东长 | ||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | 二〇一一年沪渝高速公路（G(略)江北至长寿）段沥青路面大修工程设计及施工总承包 | 二〇一一年沪渝高速公路（G(略) 江北至长寿）段沥青路面大修工程，山岭重丘区高速公路，起讫桩号K(略)+(略)-K(略)+(略)，路线总长约(略).5km，双向四车道，沥青混凝土路面，面积约(略)万m，项目总投约2.0亿元 | ||||||
| 重庆渝涪高速公路有限公司 | 重庆渝涪高速公路长涪段沥青砼路面大修工程 | (略) 年重庆渝涪高速公路长涪段沥青砼路面大修工程，工程起止桩号为ZK0+(略) ～ZK(略)+(略).7 ， 路 线 全 长(略).(略)km；YK0+(略)～YK(略)+(略).2，路线重庆渝涪高速公路有限公司(略)-(略)～YK(略)+(略).2，路线重庆渝涪高速公路有限公司(略)-(略)～YK(略)+(略).2，路线重庆渝涪高速公路有限公司(略)-(略)～(略) 全长 (略).(略)km。全段按山岭重丘区四车道高速公路标准设计，路基宽度(略).5米，计算行车速度(略)公里/小时。设计荷载：(略) | ||||||
| 重庆中信渝黔高速公路有限公司 | G(略)兰海高速公路渝黔（K(略)+(略)～K(略)+(略)）路面大修第一期设计 | 高速公路标准，路线长(略).(略)km,项目总投资约2.(略)亿元 | ||||||
| 浙江温州甬台温高速公路有限公司 | 沈海G(略)甬台温高速公路温州段各专项工程第1标段设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | (略)～(略)年度沈海高速G(略)甬台温高速公路乐清段：(略) | (略) | |||
| 重庆市交通委员会 | 重庆酉阳至沿河高速公路YYSJ标段 | 重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路勘察设计：(略) | ||||||
| 广东省南粤交通投资建设有限公司 | 汕昆高速公路龙川至英德段工程第A4合同段工程勘察设计 | 汕昆高速公路龙川至英德段工程勘察设计A4合同段：(略) | ||||||
| 重庆高速公路股份有限 | 长梁高速公路路面大修勘察设计（标段一） | 长梁高速公路、梁万高速公路及綦万高速公路路面大修勘察设计（标段一）, 沪渝高速公路G(略)长寿至太平立交段，约(略).(略)km,沪蓉高速公路G(略)太平立交至梁平云龙段，约(略).(略)km山岭重丘区 4车道高速公路，计算行车速度(略)公里/小时，大修总投资约 1.8亿元 | ||||||
| 第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
| 长广高速公路建设指挥部 | 滇中产业聚集区（新区）长水至广通高速公路建设项目勘察设计 | 长水至广通高速公路，路线全长(略).(略)公里，公路等级为高速公路，设计时速和平至禄丰段为 (略)km/h，禄丰至广通段为 (略)km/h，沥青混凝土路面，互通式立交4座，特大桥(略)座，长隧道(略).5m/3座。小富南特大桥长(略)m；柴家营3号特大桥(略)m；蜜蜂青特大桥 (略)m；毛家湾特大桥(略)m； 鱼坝村特大桥(略)m；舍资岩特大桥(略)m；一平浪特大 | (略) | 李健、刘亚楼 | ||||
| 云南昆玉高速公路开发有限公司 | 昆玉高速公路路面大修工程勘察设计 | 昆玉高速公路是昆（明）曼（谷）国际大通道的起始路段，是云南省第一条全封闭、全立交、配套设施完善的六车道高速公路，起于昆明市官渡区鸣泉村，止于玉溪市高仓路线全长(略).7公里，其中昆明市境内(略).3km，玉溪市境内 (略).4km，本项目地处山岭重丘区，地形起伏较大，地质灾害较多，与本次招标项目情况类似。本项目按双向六车道高速公路标准建设，路基宽 (略).5米，设计行车时速(略)公里/小时。， | (略) | 李健、刘亚楼 | ||||
| 重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司 | 綦万高速公路大修工程勘察设计 | 綦江至万盛高速公路，桩号为K0＋(略)至K(略)＋(略)，长约(略).(略)km，主线双向四车道，采用沥青路面，路基宽度(略)米，车道路面宽度3.5米，设计时速为(略)公里/小时，全线共有主线桥(略)座、隧道3座。 | (略) | 李健、刘亚楼 | ||||
| 重庆高速公路股份有限公司 | 梁万高速公路大修勘察设计 | 梁万高速公路为沪蓉高速公路 G(略) 梁平云龙至万州青?坝立交段，桩号为K(略)＋(略)至K(略)＋(略)，长约(略).(略)km，主线双向四车道，采用沥青路面，设计时速为(略)公里/小时，全线共有主线桥(略)座、隧道9座。 | (略) | 李健、刘亚楼 | ||||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
| 长广高速公路建设指挥部 | 滇中产业聚集区（新区）长水至广通高速公路建设项目勘察设计 | 长水至广通高速公路，路线全长(略).(略)公里，公路等级为高速公路，设计时速和平至禄丰段为 (略)km/h，禄丰至广通段为 (略)km/h，沥青混凝土路面，互通式立交4座，特大桥(略)座，长隧道(略).5m/3座。小富南特大桥长(略)m；柴家营3号特大桥(略)m；蜜蜂青特大桥 (略)m；毛家湾特大桥(略)m； 鱼坝村特大桥(略)m；舍资岩特大桥(略)m；一平浪特大桥(略)m；水乍河特大桥(略)m禄丰互通东河特大桥(略)m；庄田隧道长 (略)m；横山隧道长 (略)m；禄丰隧道长 (略).5m；渔坝村隧道长(略)m；双河桥隧道长 (略)m；一平浪隧道长(略)m；水乍河隧道长(略)m；金家庄隧道长(略)m。 | (略) | |||||
| 云南昆玉高速公路开发有限公司 | 昆玉高速公路路面大修工程勘察设计 | 昆玉高速公路是昆（明）曼（谷）国际大通道的起始路段，是云南省第一条全封闭、全立交、配套设施完善的六车道高速公路，起于昆明市官渡区鸣泉村，止于玉溪市高仓，路线全长(略).7公里，其中昆明市境内(略).3km，玉溪市境内 (略).4km，本项目地处山岭重丘区，地形起伏较大，地质灾害较多，与本次招标项目情况类似。本项目按双向六车道高速公路标准建设，路基宽 (略).5米，设计行车时速(略)公里/小时。 | (略) | 张健康 | ||||
| 重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司 | 綦万高速公路大修工程勘察设计 | 綦江至万盛高速公路，桩号为K0＋(略)至K(略)＋(略)，长约(略).(略)km，主线双向四车道，采用沥青路面，路基宽度(略)米，车道路面宽度3.5米，设计时速为(略)公里/小时，全线共有主线桥(略)座、隧道3座。 | (略) | 张健康 | ||||
| 重庆高速公路股份有限公司 | 梁万高速公路大修勘察设计 | 梁万高速公路为沪蓉高速公路 G(略) 梁平云龙至万州青?坝立交段，桩号为K(略)＋(略)至K(略)＋(略)，长约(略).(略)km，主线双向四车道，采用沥青路面，设计时速为(略)公里/小时，全线共有主线桥(略)座、隧道9座。 | (略) | 张健康 | ||||
| 废标单位及理由 | ||||||||
| 投标人名称 | 废标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实及所依据招标文件中评审因素和评审标准的条款, 不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 备注 | ||||||
| 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司/四川正达检测技术有限责任公司 | 投标人投标文件中未附《成都市政府投资项目承包商名录库》相关证明。 | |||||||
| 其他需说明事项 | ||||||||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门 | 成都市发展和改革委员会 | 联系电话 | (略)-(略) | ||||
| 行业主管部门 | 成都市交通运输委员会 | 联系电话 | (略)-(略) | |||||
| 招标人主要负责人签字、盖章: 招标代理机构主要负责人签字、盖章： |
备案部门备案：(略) 年 月 日 | |||||||
| 注：(略) 2、表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等。 3、中标候选人公示纸质文本须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。 4、表中所填金额，单位均为人民币“元”。 | ||||||||
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